アクセスランキング

Rebatesお友達紹介キャンペーン

【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは

2019年9月5日

1: みつを ★ 2019/08/19(月) 11:18:44.05 ID:rrtUyCkN9
https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

 2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30%がトヨタ車でした。登録車(小型/普通車)に限ると、トヨタの比率は45%に高まります。

 いまは、新車として売られるクルマの37%が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

 ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

 C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
(リンク先に続きあり)

16: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:45.67 ID:ThsF3Ikp0
>>1
高い上に、普段使いでは実用性に欠ける

28: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:12.69 ID:pt4wLVuV0
>>1
そら肛門すぼめたような顔つきの車ばっかり作ってるからな
デザイン責任者買えないとどうにもならんで

109: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:18.22 ID:gEgekIJf0
>>1
あんなシーケンシャルウインカー恥ずかしくて乗れないだろ普通の神経だとwww

168: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:59.24 ID:IWBJamiX0
>>1
C-HRはともかくクラウンはいきわたったからやろ
最初に3万も売れてりゃそりゃ後は続かんわ

246: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:23.95 ID:rWVxU8+J0
>>1
消費税増税の恐怖

264: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:07.89 ID:tq+LdGjo0
>>246
それだ。
財務省が悪い。

291: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:41.64 ID:fWniK8i70
>>1
踏んず蹴られたようなグリルは無いわー

349: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:20.67 ID:n8YqgCkD0
>>1
欲しかった層に行き渡ったんだろ

446: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:31.39 ID:tyu4nGdD0
>>1
だっせえからな、ヨタ車の顔はw

485: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:15:57.27 ID:nwlkmeuA0
>>1
奇抜でカッコ悪いからだろう

603: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:00.90 ID:sFhrtyK20
>>1
代表車プリウスのクソUIのシフトレイアウトによるツッコミ事故、
醜悪デザインがトヨタのブランドイメージを落としている。スープラもウンチみたいな糞塊デザインだし。

2: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:19:55.94 ID:ive0B2ep0
C-HRの中味がヴィッツだとバレたから

36: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:20.06 ID:cuDtV9vj0
>>2   あっちゃ~w

49: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:26:08.45 ID:ZXXtw+qX0
>>2
CHR買う殆どがハイブリッド選択するんじゃね?

70: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:03.39 ID:YDB1b5Rx0
>>49
ヴィッツばりに狭いって事だろ

423: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:04.08 ID:mPzZ1GQw0
>>70
ヴィッツって狭いんか?

553: m 2019/08/19(月) 12:23:19.71 ID:Rlv7V7bM0
>>423
狭いだろ

127: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:22.82 ID:KUIotT/C0
>>2
2で無知を晒してドヤるのは恥ずかしいですよ。
https://car-mo.jp/mag/2018/11/8090/

141: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:37:57.67 ID:e05ELjvV0
>>2
それって結構有名じゃないの?

238: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:28.86 ID:8nWrnE6P0
>>2
中身はプリウスじゃね?

657: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:44.62 ID:HWQwSBvf0
>>238
プリウスのほうが格上

320: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:56:40.72 ID:TBFY1dgp0
>>2
ヴィッツいいじゃない
変な比べ方されてネットじゃ評価低いけど

362: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:09.90 ID:CUaP126F0
>>320
原価30万円のヴィッツか?
これを聞いてから トヨタ車ってポンコツイメージが消えない

616: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:57.88 ID:2n+45O4p0
>>362
最廉価グレードの原価が何か意味あるの?
一万円札の原価が24円だそうだから万札12500枚持って買いに行けば良いよ

397: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:24.53 ID:Mo7IxZtW0
>>2
うそ
プリウスだろ

3: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:19:57.88 ID:lNDgTaJI0
CHRはやたら見かける
かっこいいとはどうしても思えないが

95: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:32:20.88 ID:LWK9DmJ10
>>3
俺もそう思ってた
この車のことなんか全然興味なかったけど、あれどこの車なんだろよく走ってるなと思ってた
ホンダだと思ってたわ

637: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:40.65 ID:u/UUpb4w0
>>95
>ホンダ
分かる

129: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:26.49 ID:nxVBtXKB0
>>3
自分のセンスを疑うべき

452: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:12:14.88 ID:viUOjDe80
>>129
おっ?アイツ鏡に向かってしゃべってやがる・・・

527: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:09.01 ID:byEqwZWh0
>>452
あれに乗ってる変人さん

138: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:37:29.33 ID:e05ELjvV0
>>3
けっこう歌舞伎プリウスからの乗り換えがいる

660: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:03.43 ID:v148r58z0
>>138

歌舞伎プリウス(笑)

252: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:10.41 ID:YEr5hSem0
>>3
UNIQLOがムリして楽天のメンズファッション特集メールにのってるどくろマークのパーカーとか穴あきのスキニージーンズとか作っちゃった感じ

377: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:48.17 ID:vLLOqnih0
>>3
かっこよくはない

399: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:29.57 ID:al8v0JNq0
>>3
カッコよくないし、カメムシとかタガメに見えるw

501: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:19.61 ID:5KUTMpGZ0
>>399
俺にはオオグソクムシに見える

628: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:11.60 ID:QpRzjQFo0
>>399
同じイメージ持ってる人いるもんだなw

523: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:52.73 ID:Tq2O1rEv0
>>3
変な車w
will VSを彷彿とさせるw

556: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:23.51 ID:zYC5MA6L0
>>3
昔を知らない今の若者のデートカー。違和感あるのは自分がジジイってこと

622: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:26.82 ID:oWsVQyrE0
>>556
じじい呼ばわりは草
書き込んだやつが若かったらどうすんねん

4: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:20:09.10 ID:tWeus1jU0
アベのせい?

178: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:56.23 ID:ZrNxDzjb0
>>4
そう、ウチの近所は大半がアベに変わった
それもRMにLv upしそうなのが結構いる

402: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:36.86 ID:yp8xqUb+0
>>4気筒のクラウンなんて買う意味あるの
同意

最近は1200㏄のターボと1500ccのハイブリットの選択肢かあるけど
これだとどっちも嫌い
1600でターボにしろよ
ハイブリットは買う気ないからどうでもいい

5: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:20:12.25 ID:PsdbbMqV0
CHRはキワモノだからなあ

6: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:03.67 ID:ynoFecmz0
トヨタ車だから

7: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:08.71 ID:Q9XwHfsV0
なんちゃってsuv

8: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:08.93 ID:sczvgo3j0
CHRって、戦車のイメージ。

9: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:11.69 ID:if8yywNH0
CHR目視での後方視界が絶望的

10: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:18.75 ID:qwxOQdy90
狭い
プリウスほど燃費よくない

11: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:27.32 ID:38q995UM0
ルマンに勝ったのにマツダの時のような高揚感がない

183: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:29.17 ID:bBmZ3LEG0
>>11
メルセデス、ジャガーに競り勝ったマツダの勝ちと、メーカーが一社しか出てないトヨタの勝ちを一緒にしてはいけない。

わんぱく相撲で一人しかいない中学生(トヨタ)が勝ったようなもんよ。

12: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:29.03 ID:yanuDqKP0

122: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:53.08 ID:e+NRpWa60
>>12
2枚目わろw
でもぶつけんなよアホ

169: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:40:24.80 ID:5KUTMpGZ0
>>12
殴られてアイゴーと言ってる <丶`Д´>

282: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:51.61 ID:rM65nr5i0
>>12
ハナカマキリかとオモタ

356: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:01:33.14 ID:mPzZ1GQw0
>>12
かっけー

532: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:04.91 ID:GSkSps9S0
>>12
ニセウルトラマンかな?

571: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:33.85 ID:H37iQD3x0
>>12
ざます

644: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:56.92 ID:2SNhHJa30
>>12
二枚目はドロンジョ様専用だろ

668: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:51.11 ID:FjHAKgJ80
>>12
戦隊モノの敵にいそう

13: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:32.23 ID:zQFmCEnf0
視界不良車

14: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:32.33 ID:y827KASq0
カナブンにしか見えない

80: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:30:18.17 ID:6H5p1Urb0
>>14
俺はカメムシに見える

15: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:37.95 ID:7dX8Gbtu0
いつかはクラウン も

159: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:34.62 ID:wXPksfdc0
>>15
25万キロ走ったクラウンを消費税増税前にレヴォーグに買い替えた

161: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:36.39 ID:e05ELjvV0
>>15
現行クラウンはハッチバックセダンにしか見えないから、ガチガチのセダン派オールドユーザーから嫌われてるんだろ

295: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:09.26 ID:gtETsd5k0
>>161
逆に俺は今のクラウンなら乗りたいわ

588: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:30.40 ID:ggg5a26I0
>>15
俺が就職したころはいきなりクラウンいつかはセルシオだったな
バブル末期だけど一番販売台数が多い車種がクラウンだったよ

594: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:10.81 ID:rdKQtQRd0
>>588
セルシオなんてもうない

17: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:21:54.43 ID:o38sS90T0
ヴェゼルに完敗してるからな何もかも

32: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:53.19 ID:ynoFecmz0
>>17
でも殴られるじゃん

18: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:00.24 ID:ChzAol210
CHRの奇抜なデザインは表面だけの造形で用意に見た目を変更できそう
今の格好で売れなくなったらヴェゼルっぽい地味なデザインに変えてうりつづけんじゃね?

19: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:17.20 ID:2Fg0yQRM0
最近、プリウスよりも
C-HR乗ってるジジイが傍若無人な運転してる

34: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:09.12 ID:WWddBEFv0
>>19
プリウスの車高が低くて乗り降りが不便と感じたジジイどもがCHRに流れたからな

47: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:25:57.79 ID:2Fg0yQRM0
>>34
え?
あれ乗り降りでか
まあ、セダンだと、えっこらしょってなるわな

101: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:23.45 ID:NwIKWtg60
>>34
CHRってプリウスより車高8cm高いだけだけどそんなに違いあるの?ほぼ一緒じゃないの。

165: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:49.30 ID:2Fg0yQRM0
>>101
8㎝は違いあると思うぞ
特に車外にでる立ち上がりの時

219: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:15.17 ID:fjnnHGOl0
>>19
でもな、プリウスやCHRの後ろの見切りが悪すぎてカローラスポーツに逃げるってトヨタのディーラーで聞いた。

20: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:26.26 ID:jkyW0LrE0
やあ
クラウンの山村です

195: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:00.68 ID:0YkIyfNK0
>>20
おまえの死は無駄ではないぞ

427: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:31.66 ID:DnZRNYmr0
>>20
佐藤のトンボさん許してあげて・・・

21: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:30.71 ID:1Vnnjd1j0
CHRって酷いプリウス顔の奴?プリウスの方はイメチェンしたのに。

22: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:38.04 ID:7jdkJHb00
CHRの後部ドアどうやって開けんのよ
奇抜すぎんだろと思ってたらCHRだけじゃなかった

240: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:52.69 ID:XuY3VV/30
>>22
みんなジュークの真似してドアっぽくなくしてる
クーペSUVと言うらしいが

276: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:27.55 ID:x/yP+iya0
>>240
あれはアルファロメオのパクリ

313: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:32.74 ID:8rzkWYxN0
>>276
後ろのピラーにドアハンドル付けるのはアルファより昔からある
SUVってカテゴリーで言うなら、先駆けは初代日産テラノの5ドア

542: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:00.58 ID:EejNTGRI0
>>313
FDもあんな感じだったような

23: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:45.88 ID:Pk9CTFRn0
クラウン飽きたわ
値段だけ上がってベンツやBMWには遠く及ばない
トヨタ車ってイマイチだわ

355: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:01:20.33 ID:+b5pjFIy0
>>23
これだな。
それとどんな小金持ちだろうと、
ジジババを家族で病院に送り迎えは軽・BOX車の方がいい。
それがひと段落着いて物心に余裕が出来て買い替えでクラウン?はある。

460: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:14.88 ID:ThsF3Ikp0
>>23
やっぱりX5だよな

24: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:58.40 ID:pTg2YABd0
CHRはデザインが幼稚過ぎてプークスクスだわ

25: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:22:59.91 ID:43hJug0h0
狭いからな

26: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:06.63 ID:+fd/DBVo0
そんなん定期的に来るSUVブームが去りつつあるってのと
クラウンはレクサスとモロ被りだからだろ
ま、景気が悪いってのもあるだろうがね

27: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:12.08 ID:SOQffrX00
シーエッチアールって初めて聞いたな
どんな車かちょっと調べてみるか

29: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:13.30 ID:WWo7bRus0
税と保険料

30: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:27.88 ID:KUIotT/C0
お前らの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ-w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

462: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:28.41 ID:sGx2RJWg0
>>30
カブも入れよう

472: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:23.32 ID:qVPRv7se0
>>30
宮崎文夫?

666: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:33.20 ID:j9gV082A0
>>30
フェラレディってw

31: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:23:28.30 ID:drt6uCSG0
CHRはオモチャっぽい

33: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:04.63 ID:b6Eu5eCt0
なんかC-HRとかヴェゼルが張り合ってくるんだがこっちは一回り大きいSUVなのに

118: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:09.47 ID:nH8GwgXU0
>>33
ランクルとかハリアー乗り?

35: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:13.48 ID:1ZwMgHVi0
CHR乗ってる奴って宮崎文夫みたいな奴なんだろうなあと思ってる

37: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:33.20 ID:ps3eJLKe0
ヒュンダイがオススメニダ
たまにブレーキ効かなくなるけどケンチャナヨ

38: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:42.85 ID:lPu/DvOC0
マツダみたいに芸術的な意味で美しくないガキ向けのデザインんだからな

39: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:43.12 ID:ChzAol210
キチガイ不動産社長が乗ってたBMWのSUVが大人気になりそう

40: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:43.70 ID:xpq0Difa0
トヨタはデザインがクソ

41: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:56.37 ID:1RJk0fd/0
> いまは、新車として売られるクルマの37%が軽自動車なので、

それなのに事故が起きるとディスられてるよね、軽。

100: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:03.35 ID:dxnNoUmo0
>>41
貧乏人の車だからな、軽は。
スズキのオサムちゃんのお墨付きだぜ。

128: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:24.33 ID:TcIlUC1K0
>>100
今の軽自動車は高いぞ160万からする
ちょっと前だと軽なんて100しなかったのに

130: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:31.78 ID:4lD5myb20
>>41
どんな車でも叩かれるだろw

高級車どころか軽さえ乗れない人間の僻み
軽も200万クラスだからな

42: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:24:57.24 ID:sFTy4RiQ0
ふみおに買ってもらえないから

43: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:25:08.12 ID:+VNufZ0M0
日本人は軽自動車しか買えません。

44: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:25:11.07 ID:lNDgTaJI0
ドアミラーのイルミネーションだけはかっこいいと思った

45: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:25:17.59 ID:V1q3CSs40
キーンルックなのに加えてエクステリアで冒険しすぎなんだよ
そうでなくてもトヨタのエクステリアはキャラクタラインが多すぎだってのに

407: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:04.76 ID:hD44LRwR0
>>45
だな、トヨタは何かを付け足すことがデザインだと思ってる

46: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:25:24.09 ID:NwIKWtg60
平たい車は売れないね

48: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:26:03.28 ID:OrgF0M+D0
クラウン良い車じゃん、欲しいけど青空駐車じゃなww
600万くらいだっけ?買えねえよw

50: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:26:33.20 ID:v8DvydU00
C-HRて中身プリウスのゴミ車やろ
クラウンはレクサスLS500のパワートレーン使った廉価版で買い得感あるけど
まぁこのクラス買うならレクサスにするやろ

192: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:48.06 ID:dx+4O7jN0
>>50
CHRの価格帯で買えるレクサスって何?

279: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:44.72 ID:5ubfUaYA0
>>192
クラウンのことだろ
よく読めよ

51: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:26:57.15 ID:BIVycLoT0
トヨタってだけで乗る人達に
走りを重視したクラウンや奇抜なデザインのCH-Rは好まれない

52: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:03.04 ID:RQj+2VM70
クラウンは中小企業の社長やまぁまぁ偉くなった立場の含む中年男性たちが自ら運転する車のイメージ
もう車に関心薄くなったのでクラウン相当のセダンは日産だとどの車種かも知らないや
日産も今だってセダンあるよね?

53: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:13.10 ID:YDB1b5Rx0
CHR狭すぎなんだわ、見た目だけで機能性が無い

54: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:29.16 ID:SOQffrX00
デザインめちゃんこ格好いいやんC-HR
なぜ売れないんだろ

66: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:36.57 ID:v8DvydU00
>>54
プリウスみたいなゴミいらんからw
せめてハリアー並みだったら価値あったかも

55: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:31.25 ID:1ZwMgHVi0
中学生がデザインしたのかと思うくらい酷いよねCHR

56: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:31.36 ID:weQRw78x0
C-HRは後部座席の閉塞感が気になって購入対象にならない。

57: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:33.74 ID:dAafGCcA0
CHRの白ってどう見てもストームトルーパーにしか見えない

113: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:34:25.26 ID:c53IsR0N0
>>57
 
 それ、CR-Vや www
 

58: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:50.81 ID:Lwx5kodc0
お値段が高いから

59: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:51.12 ID:ChzAol210
ヴェゼルも昔のCR-Vみたいにベンチシートだったら良かったのにな

400: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:33.54 ID:mPzZ1GQw0
>>59
これからは漏れそうなお年寄りに対応するために
ベンキシートが標準装備される日も近いな

60: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:27:51.30 ID:Q9XwHfsV0
くれてもいらん

61: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:03.29 ID:2Fg0yQRM0
後方が見にくそう

78: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:55.79 ID:ZXXtw+qX0
>>61
運転はそれほど気にならないとは思う
バックはどうせバックカメラ見るから

62: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:16.47 ID:Y4IzV/nX0
あーあの愛知慰安婦展覧協賛企業か

63: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:25.77 ID:0/Ll7xyv0
視界が狭い車はNO

64: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:26.58 ID:ZXXtw+qX0
CHRの前席はいいんだけど後席の窓が小さくて圧迫感ある
でも質感は圧倒的にホンダの車よりは上だった
てかホンダ車なんであんなに安物プラスチックばっかなんだよ

419: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:08:42.16 ID:mPzZ1GQw0
>>64
見えない部分に金を掛けた結果、見える部分にプラスチックを多用した、という想像のできない奴は
トヨタ車を選べばいい。

431: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:44.32 ID:FHdTqz3+0
>>419
本田は見えない所は徹底的にコストダウンするだろ
塗装もケチってるのはワロタ

466: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:50.20 ID:tyu4nGdD0
>>431
ンダ車は中塗り無くしたからな、インレットは中塗り見えてるという

65: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:31.85 ID:GfB0cprM0
C-HRはそもそも何で売れたというか、何で買うやつがいるのかわからない
クラウンは今頃になって何かかっこいいんじゃないかと思えてきた

74: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:25.20 ID:ChzAol210
>>65
クラウンは内装のデザインがひどい
10年くらい前のはすごくよかったのに

81: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:30:25.16 ID:v8DvydU00
>>74
わかる。古くさいが昔のクラウンは良かったよね

92: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:30.72 ID:ZXXtw+qX0
>>65
逆にCHRって最初は「なにこれ」って思ったが最近はありに思えるw
それに乗り込むと割とホールド性良くて落ち着く

93: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:40.29 ID:61RLQ9xu0
>>65
うれまくった日産ジュークの乗り換え

67: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:42.30 ID:JU5cy8Mg0
カピパラにしか見えん

68: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:49.03 ID:iG+esLK40
なんちゃってRVでしょ。
乗り心地ならセダンだし積載量ならステーションワゴンだし。人数ならミニバンだし走りならスポーツ。実際オフロードなんか走ること無いんだから、カッコだけの流行りもの。飽きたらおしまい

69: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:28:54.10 ID:x+iUhxmL0
CHRというかSUV全般、車高の高くて荷物が載らないハッチバックってバレつつあるからな
クラウンは知らね

71: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:05.05 ID:hML91xnV0
カピバラさんだからでは

72: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:12.10 ID:BIVycLoT0
視界が悪いのは全メーカーの傾向だね
嫌なら軽かコンパクトを選ぶことに鳴る

73: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:12.14 ID:rumSVG/M0
女性の価値観が正常になり
男が女を得るための手段として必要性が無くなったから

75: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:28.30 ID:HwyM/GPb0
CHRは重いし、後方視界がプリウスよりも酷い。
そしてなんちゃってSUVだからタイヤが高い

76: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:39.51 ID:O/SFlAiT0
昔はクラウンがほぼ最上級グレードだっけど今はレクサスがあるからね
レクサスになれなかったブランドみたいにすら見える

77: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:50.80 ID:tq+LdGjo0
CHRのリアサスがダブルウィッシュボーンって贅沢なやつなので驚いた。

79: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:29:59.86 ID:95mDrcCR0
CHRはあんま売れちゃダメなクルマだろ
プリウスが売れてないのが痛いな

82: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:30:40.09 ID:NkbqR+7e0
だってCHRとかゴキブリみたいだし

83: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:14.35 ID:tbR2Nf/y0
自由民主党のおかげで国民総貧困になったから仕方ないね

84: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:15.03 ID:ahO9ZsEg0
RAV4はスターレットベース

85: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:15.15 ID:lJ5w3MPL0
シエンタとフリード どちらがいいんだろう?

98: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:32:49.13 ID:ZXXtw+qX0
>>85
シエンタじゃね
フリードは値段の割に内装が安っぽい

112: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:22.81 ID:IpsexNTT0
>>98
むしろシエンタの方が内装がガキっぽくて安っぽい

126: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:36:13.06 ID:c53IsR0N0
>>98

 センスが無いなお前 www
 

116: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:52.60 ID:mTLx4l1v0

117: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:01.26 ID:v8DvydU00
>>85
俺はフリード勧める
ウチがシエンタで弟嫁がフリード乗ってるがあきらかにフリードが上
走行性能も乗り心地もよく広く見える
インパネデザインだけはシエンタのがいいけど

146: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:38:39.87 ID:c53IsR0N0
>>117
インパネデザインこそフリードだと思ったわ。
シエンタはガキ臭い
フリードは北欧っぽい、シンプルイズベストなデザイン。

163: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:42.84 ID:v8DvydU00
>>146
フリード角ばって嫌や
シエンタの黒にオレンジあしらったあの感じええやん

173: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:41:09.83 ID:c53IsR0N0
>>163
 
 世代間ギャップだろうな。
 大人にシエンタのデザインは有り得ないわ。子供っぽい。
 

164: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:45.20 ID:bZ+m2Si00
>>85
代車でシエンタハイブリッド借りてるけど
思ったよりよく走る車だね。乗り心地も良い。
全体的に狭いけど参列目も割と普通に乗れる
フリードは室内の広々感はあるよね
下取りの事とか考えたらトヨタになるよ、実際ね。

414: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:46.67 ID:9lPGoufR0
>>85
街乗りメインならシエンタ
高速メインならフリード

86: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:17.21 ID:1ZwMgHVi0
tjクルーザーにはちょっと期待してる
ちょっとだよ

87: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:18.59 ID:8kl4aJ110
団塊が年取って三河の車買わなくなったんや
もう仕舞いや
はい解散

88: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:20.00 ID:bZ+m2Si00
狭い

89: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:22.22 ID:IpsexNTT0
C-HRっておじさんがこぞって真似して乗ってる感じ
C-HRおいてある家のまわりC-HRばっかw

90: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:24.21 ID:UtGY/BY20
エクストレイルは前方の左右に死角がある。カーブの曲がり具合によっては身を前方に寄り出して確認しないと見えない。今日まで何台も乗り換えたがエクストレイルは異常な見えにくさ。

111: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:20.47 ID:ChzAol210
>>90
前方の左右に死角?そんなことありえるか?
車体、ボンネットの角が見えないってことでは?

91: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:25.07 ID:H4n2YbBn0
トゲトゲしてんのや、魚の口のようなマスクのデザインの流行はなんとかならんのか

94: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:31:47.26 ID:v8DvydU00
新しいカローラも見た目酷いな
おまけに値上がりしまくりで大衆車じゃないじゃんw

96: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:32:44.37 ID:3cMmY7cp0
現行クラウンは顔が下品すぎて

97: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:32:46.17 ID:BIVycLoT0
このまま円安政策を続けると日本人にとっての日本車は作るもので
買うものではなくなる可能性はある

114: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:36.89 ID:dxnNoUmo0
>>97
路線バスが復活すればそれでも良いと思うけどね

333: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:20.69 ID:kY3h/bkB0
>>97
正直60過ぎると自分で運転するのが面倒になるから
公共交通機関が充実してくれるなら有り難い
自動運転と競争だろうね。

99: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:32:51.36 ID:ZYEUJtzD0
CH-Rの購入年代層ってどこが多いんやろ
オッサンにはあのデザインはハードル高いわ

102: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:28.79 ID:Dp8H84Pv0
こういうのを好む層に行き渡っただけの話だろ

103: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:28.92 ID:i6D+mHAJ0
あんなスポーティーさ煽るような外見しててMTもないし、パドルシフトもついてないからな

そらヴェゼルと比べられたらやられる
なんでパドルシフトつけなかったんだろ?そこで選択肢から外した人多いだろうに

155: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:11.81 ID:XJTtuM8c0
>>103
バイクに挑んで来られたんだがCHRが出始めのころだが済まんがあの程度の車でバイクのSSに勝とうなんて物知らずもいいとこだわ

104: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:50.28 ID:9k0GF/0U0
クラウンは前モデルの方がデザイン良かったな
今のはごちゃごちゃしすぎ

110: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:20.36 ID:1ZwMgHVi0
>>104
すごくわかる
まとまりがない

105: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:33:59.86 ID:4lD5myb20
C-HRは買われすぎたからだろ

クラウンはそもそも売れていたんか?
爺さんも小さい車になっているからな

106: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:09.16 ID:dkd+FW6m0
ほしい人がみな買ったからだよ。
中高年ターゲットだし。
一通り買ったらそりゃ鈍化する。

107: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:11.16 ID:jkyW0LrE0
最近はクラウンの霊柩車を見かけなくなった

108: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:15.71 ID:TcIlUC1K0
クラウンは高いのに最高級車じゃなくなったから
クラウン買うならレクサス買う
CHRは中途半端で飽きられたんじゃね
あれ買うならノアヴォクにいくだろ

115: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:34:46.84 ID:BIVycLoT0
こないだ車を見積もったら数年前より1割以上値上がりしてた

119: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:23.89 ID:Oihy9L9g0
陰りというわけではなくて、今までが売れすぎで、欲しいユーザーには
一通り出回ったから、本来のSUVの妥当な販売台数になっただけだろう。

街中を走ってると、C-HRだらけだからな。

120: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:31.22 ID:bxhUPGfH0
夏休みローマ行ってきたけどヤリスが山ほど走ってた
フィアットやルノーのコンパクトカーより遥かに多く見かけた

121: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:35:37.88 ID:tq+LdGjo0
貧乏人は中古のトヨタに乗るんだよ。
新車の軽自動車なんて買えないよ。

123: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:05.15 ID:Kt+ATwdc0
クラウンは前の型のほうがすきだなー

124: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:08.74 ID:H/eUOxi10
なんでこんなダサいクルマに乗ろうと思うのか理解不能

まだ戦車の方が機能美

125: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:09.32 ID:Dh43VHFY0
C-HRは後ろ見にくくない?

152: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:58.48 ID:VUu11CSW0
>>125
見にくいけど運転に著しい支障が出るほどではない
慣れればなんとかなる

131: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:34.79 ID:ftlg2Wci0
クラウンたけーんだよ
内装が1ランク下がっても良いからマークX復活させろ

132: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:39.28 ID:y3COSRlY0
マツダに食われてるな
特にCHRわ

133: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:50.32 ID:7RbfXy/60
デザインが糞

134: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:53.55 ID:BIVycLoT0
デザインを言い出すとマツダ以外は買えない

135: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:53.76 ID:/yAr1SZm0
ルミタンに流れた
そこそこ広く
そこそこ小さい
そこそこ安い

136: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:36:54.71 ID:izgLT3yg0
C-HRを前から見るとブルドッグに見える
何故かは知らん

137: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:37:23.76 ID:LDvCYtHU0
時代はステーションワゴンだって
5年後SUVださいとなってる

143: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:30.25 ID:TcIlUC1K0
>>137
時代はミニバンだよ

227: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:43.26 ID:5KUTMpGZ0
>>137
ステーションワゴンは20年前くらいの流行だな

247: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:29.89 ID:27WSNKxd0
>>227
子育てが一段落ついた世代や増えすぎたミニバンに飽きた層が眼をつけ始めてる。

139: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:37:52.27 ID:D+DD0mtC0
ダサいから
やっと日本人も美的センスがわかってきた
スマホのおかげ

140: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:37:56.55 ID:ChzAol210
軽で今までで一番良かったって思ったのはダイハツのエッセかな、どう見ても安物だけどデザインが安物感がない、割り切り方がいい

142: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:13.42 ID:v8DvydU00
軽四でも新車200万円超えるからなぁ
去年オカンにワゴンRのハイブリッドターボ買ってやったが同時期に免許取った子供に買ってやったスイスポと大差ない価格だった
むしろスイスポがお買い得すぎるのか

157: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:13.45 ID:ChzAol210
>>142
スイスポは訳わからん小排気量ターボが全ユーザーから不評買ってるみたいだが

180: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:15.77 ID:v8DvydU00
>>157
むしろスイスポは良すぎて妬み買ってるおもうよ
200万円だけどちょっとチューンで手をくわえたらランエボWRXクラス並の走りできる車になる
現行コスパ最強だとおもうわ

451: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:12:09.17 ID:al8v0JNq0
>>180
200万掛けて
ランエボとかWRX STI並みの走行出来るわけないだろw

イニシャルDやっとけw

559: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:33.47 ID:QyzFuEJr0
>>451
+100万でいけるとおもう
筑波くらいのサーキットなら同等のタイム出るよ

610: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:22.58 ID:al8v0JNq0
>>559
あー筑波かよw筑波ならスイスぽの方が軽いしタイムは出るな

371: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:05.89 ID:5YPFP+8n0
>>157
あのターボがええんやでもともと格上のSUVのエスクードのエンジンを専用チューンしてある。
ディーゼルかと思うような低速トルクからのターボのグイグイいく加速
たったの三万円でサブコンつけたらブーストアップからの20馬力アップ
NAには到底できない芸当

184: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:36.97 ID:4lD5myb20
>>142
軽だと小型車の方が安いことはあるよねえ
税金はまだ軽の方が安いけど

144: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:30.25 ID:ukyVHdeP0
発売当初は、あのへんてこ見た目が「個性」だったからだろ
見慣れた今は「ありふれてる」し、
しかもSUVのくせして荷物乗らんし、無価値

145: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:31.15 ID:Ks13ZEdN0
スマホもそうだが、商品が浸透したら売れないのは当然
無理に売れば売るほどローン組む人が増えるだけ

147: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:42.44 ID:Ha5f5gId0
金出してこんなぶっさいくな車に乗りたくない
トヨタ乗ってる奴はデザインなんかどうでもいい奴だけだろ

148: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:42.74 ID:IRMlQr4X0
不景気でみんな金が無いからに決まってんじゃん

149: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:46.26 ID:D+DD0mtC0
車はセクシーじゃないといけないよな
ポン車はサラリーマンみたいでダサい

150: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:47.73 ID:qGvxfyj10
C-HRは車高が低すぎるというか・・・・
オフロードに向いてない
中途半端なんデザインなんだよな。
クラウンもGTカーみたな感じだし・・・・
レクサスブランド出してから中途半端な
位置づけになってしまってるでしょ。

189: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:06.35 ID:nH8GwgXU0
>>150
クラウンに関してはLS400(セルシオ)しか
ないころは、安定の位置づけだったけど
国内でレクサスが本格展開してGS/ISが
出るようになってから、おかしくなった。

213: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:50.46 ID:Oy8HUyA70
>>150
レクサスブランドが一流品で
トヨタが常に二流品のイメージピッタリですね笑

クラウンとカローラの出来がトヨタ様のやる気スイッチ

151: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:50.27 ID:VgbxIi8m0
クラウンは後席狭くなったから売れないんだよ。
マークXが後席狭い需要を担ってた。

153: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:38:59.30 ID:Oy8HUyA70
今がピークだろうけどいつまでも強い奴に頼ってはダメ
トヨタ様はガラケー車ばかりでイノベーション足りない、もっと…
10年後に爆音マフラーで排気ガス出して許されるのはオールドフェラーリだけなんだが
PC・スマホ業界と同じで高コスト低性能では世界的に戦えないよ。

154: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:05.42 ID:q9YwUK+00
CHR系を買う人って単体でカッコいい物が欲しくなるんだろうな。
自分の私服写真をカタログに張り付けてみればカッコよさのバイアスが外れるわ。

156: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 11:39:12.87 ID:Un6L/X6x0
スイスポはいいぜぇ

158: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:31.36 ID:7fb6idwR0
C-HRのデザインは好きだが視界が悪すぎて使いにくいだろ

160: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:36.14 ID:J4in5f1+0
10年後には免許取立て珍走専用車になりそうだな。

162: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:41.84 ID:ow2mDLMS0
RAV4 が新しくなってからすっかり霞んだな

166: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:54.24 ID:PpjIlsr80
37%が軽ってマジかよ
車両価格は高いけど税金のメリットそんなデカイんか

381: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:27.84 ID:OZtx3rvA0
>>166
それに加えて燃費、タイヤ代、高速料金、のランニングコストと街中での取り回し

167: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:39:58.46 ID:GG5LOP7D0
2000万貯めてからな

170: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:40:42.62 ID:OgE1CiIo0
CHR、若いデザインだから、おっさんだと、
ヴィッツでいいきがする。

171: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:40:53.32 ID:VUu11CSW0
2020年に自動運転LV3つけて
モデルチェンジしてくれ
そしたら乗り換えるから

172: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:06.48 ID:Sr99eLlp0
C-HRが何故売れるのかがさっぱりわからない

174: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:32.58 ID:kY3h/bkB0
国産車の価格が高すぎるからだよ
最も売れるゾーンは諸費用込みで200から300万
そうなると日本車では軽自動車が最も買得感が高い
敢えてステータスや何かを求めると一気に300から400以上のゾーンになってしまう
そうなると今では首都圏なら正規ディーラが沢山ある
外車と真っ向勝負になってしまう
ちょっとだけカッコつけた日本車がモデルを絞り込み
熟成させた外車に勝つのは難しい
だからね日本独自の軽自動車とDQNヤンキー御用達バスのアルヴェルが売れる。

175: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:44.64 ID:NwPXFc4Z0
最近のトヨタのデザインは絶望的

285: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:19.77 ID:5KUTMpGZ0
>>175
そうかな
一昔前までは絶望的に意味不明だったけど
最近はいちおうデザインにはなってるかなと
俺の趣味とは全然違うけど

176: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:52.32 ID:z2jIw3KB0
日産を大きく引き離した原因はデザインの良さだったんだけど、今は昔。
攻めすぎのデザインは大衆受けしない。
デザイナーなんて自己アピールのために平凡なデザインなんてできないんだから、
素人が素人感覚でデザイナーの手綱を締めたいと暴走する。

177: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:41:52.47 ID:tM/SPzh80
CHRっ所詮プリウスのコンポーネントやからなあ

179: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:02.51 ID:mbxBhRnc0
クラウンはパトカー

181: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:17.49 ID:ow2mDLMS0
クラウン買うならカムリにする。

221: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:19.81 ID:qGvxfyj10
>>181
だな。
カムリは値段にびっくりするけど。
デザインは良いな。
中も広いし。
安かったら売れる気がする。
実際にほしいし。
日本人感覚からするとカムリブランドは
もう少し安くても良い。

280: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:48.26 ID:nH8GwgXU0
>>221
今のカムリはマークXの後継ポジションの
アッパーミドルセダンだから、
(マークXは車種整理で消滅予定)

クラウンも整理される予定だったんだろうけど
長年のブランドとレクサスとは別枠の国内
専用の高級セダンとして、生き残ることが
できた。

182: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:22.82 ID:U454c7C30
デザインはcは許せるが トヨタはダメだ
スバルのインプやレガシーの方が車らしくて良い

185: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:39.49 ID:OCe2L4CX0
なんだかんだ言って色んな意味でもセダンがやっぱり一番楽
まぁ今はカメラとかあるからどんなデザインでもそうでもないとは思うけど

206: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:14.75 ID:IWBJamiX0
>>185
周囲がミニバンとか無駄に車高が高い軽とかばっかりになったからもうセダンは不便

222: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:46:23.38 ID:c53IsR0N0
>>206

 ヒント 横風
 

233: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:05.41 ID:IWBJamiX0
>>222
転がる奴は増えたよねw

265: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:50:08.29 ID:c53IsR0N0
>>233

 まあ、そこまで心配するのは稀だけど、高速道路でハンドルを取られやすいわな。
 

250: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:49:00.61 ID:c53IsR0N0
>>206

 あと、スプレー缶なんかは、トランクに仕舞っておきたいかな(夏場の室内温度)。
 クリンビューはドアポケットに置いてるけど www
 

186: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:39.90 ID:chou2dwW0
乗る車がない、耐久性能が上がった、無駄に高い

12年おちの8乗りです

187: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:42:46.12 ID:Jv7sqg8f0
セドリック グロリア

194: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:43:59.36 ID:c53IsR0N0
>>187

 無くなったのが惜しまれるよね。
 

188: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:02.16 ID:aAamOcNx0
最初だけ売れても意味ないよね
ジワ売れしてるものこそ良品

190: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:20.06 ID:YpKBjJjp0
クラウンは相変わらず
サスペンションがふにゃふにゃで
高速でロールする仕様なんだろ
あんなクルマ検討するに値しないわ

203: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:59.19 ID:v8DvydU00
>>190
3.5RS試乗してこい
その概念は吹っ飛ぶよ
ただし2.5HVは走らないゴミ

263: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:02.35 ID:YpKBjJjp0
>>203
叔父さんが3.5RS買ったらしいから
ちょっと借りてみる

204: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:45:07.34 ID:c53IsR0N0
>>190

 情弱過ぎ www
 

234: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:09.37 ID:nH8GwgXU0
>>190
ゼロクラ以降は足を硬めにして、走り重視に
なり、220ではかなり欧州車に近づいたとか

408: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:04.95 ID:69+Np3+s0
>>190
パトカーがクラウン採用しだしたあたり、先々代ぐらいかな?中堅クラスのスポーツカーよりクラウンのほうがサーキット走行早いよ

191: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:34.37 ID:iPq0CSDq0
アルヴェルがマイヤンに爆発的に売れてるから

193: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:43:48.50 ID:2/82qgvq0
チョンソフトバンクと組むような真似してから
碌なことないなこの会社

196: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:09.13 ID:27WSNKxd0
今のクラウンって直4でハイブリッドだっけ?

197: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:30.28 ID:sBcEC1OI0
RAV4に流れてるんじゃないの?

198: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:32.23 ID:2/82qgvq0
セリカが好きだった

199: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:36.42 ID:2r6ce9wb0
車なんて欲しい人に行き渡った時点で頭打ちだろ

200: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:45.24 ID:LDvCYtHU0
SUVて煽り運転してたやつが乗ってたやつだろ

201: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:49.06 ID:BdPDUbQJ0
トヨタに乗りたい車はないな
乗りたくない車はあるけどプ

202: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:44:55.89 ID:Bnl8dBvD0
シワシワ

205: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:08.96 ID:tq+LdGjo0
ミニバンはヤンキーなんかの底辺層の乗り物だよ。
上級国民はステーションワゴンなんだろう?
中間層はN-WGNな。

207: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:19.07 ID:6k900xqE0
クラウンはモデルチェンジするとトヨタ関係の取引先に半強制的に割り当てられる。
だから発売直後にそれなりの台数が売れるのは当然。

208: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 11:45:22.21 ID:Un6L/X6x0
スイスポは車のデザインがどうしても趣味じゃあないから買う気はおきんが、
人になら勧めるタイプの車なんだぜ。

258: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:48.14 ID:v8DvydU00
>>208
子供用に買った車なんだが、楽しくて自分が率先して改造にはしってる
ECUとデフと足替えるだけでサーキットもそこそこイケルで
ホント軽くてよく曲がって峠が楽しい車

209: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:25.58 ID:VHK7GJ580
CHR買うなら新しいRAV4の方がいいな

210: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:27.46 ID:3dpFgoH50
もう貧困化して軽自動車しか買えない国になったんだよ

211: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:29.11 ID:vEqrM3YCO
ハイブリッドで高くなりすぎたんじゃね?

212: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:39.22 ID:vyDbwOFF0
身長180だけど新型クラウンの後部座席座ったら
頭すれすれなくらい窮屈で全くゆったり座れなかったな

214: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:51.13 ID:sBcEC1OI0
クラウンって日本と中国でしか売って無いんでしょ? 販路広げないとそのうち無くなりそう

215: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:56.71 ID:CUaP126F0
クラウン

老人が運転免許返納だろ

216: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:45:56.88 ID:4SA4NP1S0
反社御用達だから

チンピラのトヨタ率の高さよ

217: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:06.54 ID:PnA2x8Fx0
FITからCHRに変えたら
煽り運転に合う確率がかなり減ったわ

218: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:10.01 ID:LEEBsvvz0
C-HR 発売時に乗り換えタイミングだったから、かなり迷ったけど。
VEZEL にしといて正解だった。
見た目はバランスいいし、 ボディダンパー効いてて、乗り心地もいい。
海外じゃ H-RVなのも good

262: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:02.14 ID:KUIotT/C0
>>218
乗り心地は悪いだろ

290: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:40.26 ID:FO5zRU5Q0
>>262
ヒョコヒョココツコツ

220: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:16.49 ID:9MFz5WhK0
単刀直入にダサいからだろ
カロスポも黄色にしたら完全にザクレロ

223: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:25.64 ID:YpKBjJjp0
セリカXXが新車で発売されたら
買うかも

224: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:26.92 ID:4u3aelF+0
CHR → 狭い
クラウン → 古臭い

225: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:29.84 ID:+xIMGLOS0
マツコがCMに出たから

226: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:40.89 ID:x/yP+iya0
いくらバカでも
少しはおかしいことに気がついた
それだけに思える

228: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:47.96 ID:SLsngSC60
値段の割にはデザインが悪趣味。

229: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:57.74 ID:iVqeV3v50
C-HRはそもそも瞬間的に売れたらいいって感じだと思うが
FJクルーザーやwillシリーズと一緒で、もの珍しいとユーザーが思ってる内に売り捌けってタイプの車だろ

230: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:46:58.11 ID:eE75LAhQ0
CHRはエアロがゴテゴテすぎて80年代みたいでダサいわ

231: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:01.27 ID:4SA4NP1S0
クラウンは欲しいけど、高すぎる

232: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:04.59 ID:BIVycLoT0
SUVが売れなくなってるのと
クラウンの足回りの硬さがヨタファンに受け入れられないだけっぽい

235: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:13.59 ID:9kJzqZDO0
クラウンはともかくCHR みたいな趣味車が長期間売れてるのが理解できん。
狭い、でも意外と大きい、ワンパターンのつまらないハイブリッド。

236: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:23.54 ID:bNkbd2zW0
CHRは普通にカッコ悪い
アニメのメカデザインじゃないんだから

303: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:15.15 ID:9kJzqZDO0
>>236
プレスラインが多すぎなんだよな。 
特にリアはクドすぎる

237: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:24.54 ID:raNAPWcy0
プリウスロケットでこの車もヤバいんじゃね?って思われてるから

239: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:47:29.17 ID:A+cEm1fe0
CHRとかレクサスモデルも出してるだろ?
層が被ってる車種って事だろ

251: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:07.10 ID:4lD5myb20
>>239
UXだったかな?
昔見たのだとエンジンは違ったような
そもそも値段違うだろ

241: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:07.47 ID:/dvysX2G0
C-HRじゃなくてRAV4買ってるんじゃね

242: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:15.70 ID:1qJDSGFO0
ヴェゼルに盛り返されちゃったな

243: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:16.01 ID:gQDgfRF10
昔乗ってたが
重くてブレーキ利かないし
良いところまったく無かったぞ
後ろに乗ってる人は楽かも知れないが

244: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:19.17 ID:IpsexNTT0
シエンタが優ってるとこって3列目が収納できることくらい
あとの性能は安全装置とかも比較してフリードのが上
おっとこれ以上はスレ違いか

245: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:20.20 ID:2NW+t9za0
CHRとシビックてリアのデザインが似てないか?
明らかにどちらかがパクってる

272: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:10.35 ID:iVqeV3v50
>>245
どっちかがパクったんじゃなくて、どっちもパクリなんだが

248: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:46.34 ID:ChzAol210
それより早くスズキはジムニーの4ドア出してくれないのか?
エスクードくらいの大きさで2.5リットルで250万くらいだったらな

249: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:48:51.42 ID:r6Q485WP0
目つき悪すぎ
カルロスゴーンみたい

253: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:10.81 ID:1RJk0fd/0
車のこと殆ど分からんけど、マツダ格好いいね。

254: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:14.46 ID:95mDrcCR0
クラウンとか欧米で売ってみればいいのに

255: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:17.08 ID:ARKahSYN0
中国製の自動車で良いよ。給料は変わらんのにガソリン価格とクラウンの新車価格は2倍になった。

256: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:39.03 ID:ukyVHdeP0
変だな?国内は空前絶後の好景気なはずだが
金がかかる車は売れない
金がかかる旅行にいかない
金がかかるレジャーを楽しまない

変だなあ?金がたくさんあるはずなのに
そうか!若者が離れてるんだな!
けしからんなもっと金を使いなさい!
今は好景気なんだからな!!
政府がそういってるんだからな!

老人の支配する国の末路だな

257: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:46.01 ID:8rzkWYxN0
C-HRはRAV4が出たから
乗ったことないけど、RAV4の方が居住性が段違いにいいからな

とにかくC-HRは最低だぞ
感覚的には室内はアルピーヌの外見パクったセリカに似てる
室内は窓が倒れていて、ダッシュボードドアトリムは真っ黒で、空間的にも狭い
トヨタってのはなんで昔から室内を狭くしたがるのか不思議

259: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:57.58 ID:6y8DtRK60
ヴェゼルの方がいいもん

260: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:58.99 ID:Kg5L0W6S0
クラウンは価格上昇と
アスリートとロイヤルのデザインはわけるべきだった
CHRは形だけで実用性のなさ

261: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:49:59.49 ID:FO5zRU5Q0
C

成績が悪いイメージ

H

HONDAのイメージ

R

修復歴車のイメージ

266: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:08.32 ID:En6v+smt0
奇形プリウスからC-HRへ動いてた客の流れが
プリウス整形で元に戻っただけやろ
クラウンはセダン需要そのものが、もう行くとこまで行っちまったんでね?

267: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:10.91 ID:HA0ZuZgo0
デザインが発表された時がピークで そこからの劣化が激しい。 新型なのに古い。

268: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:21.10 ID:q3S0CVTF0
かっこわるくて内装の質が落ちて値段だけ上がってるから売れない

269: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:50:34.20 ID:a2Stv4aG0
いい加減あのプレデター顔は悪趣味だから早くやめろ
あれのせいで知り合いの女の子は一つ前のヴィッツから現行ノートに乗り換えたw

270: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:07.16 ID:A5gI8LkN0
CHRは出てしばらくした時に考えたけど
後ろが狭すぎて、試乗時点で家族からすぐに却下になった
店の人がいるのに、狭い狭い言うて・・・
結局プリウスを下取りにだしてまたプリウスにした
SUVよりプリウスの方が広い

271: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:10.20 ID:rM65nr5i0
ちょっと金出してハリアー買うわ

273: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:10.46 ID:RFDwyako0
トヨタ車ってなんで後方視界を狭くするんだろうな
あれどういう拘りなんだ?

274: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:12.08 ID:ChzAol210
今朝ゲートブリッジの近くにあるコンビニ寄ったらBMWの7クラスから工場勤務みたいな格好したおっさんが降りてきた、金あるとこにはあるじゃん

300: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:57.25 ID:nH8GwgXU0
>>274
下手なスーツ仕事よりもガテンのほうが
年収高いなんてザラだから

307: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:32.92 ID:FO5zRU5Q0
>>274
試乗車じゃないの?

316: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:52.98 ID:lMrrEKd30
>>274
それ大手メーカーなんかの工場技術の管理職とかだと思う

524: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:57.93 ID:QU1x8jtE0
>>274
作業着着てても上から下までいるからな
管理職だろうと工場内勤務なら作業着だし、工場の管理職ってだいたい年収800以上だぞ

275: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:25.83 ID:95mDrcCR0
今1番欲しいのはロードスター

277: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:36.30 ID:YIF2hFzS0
CHR単にデザインがダサいから
クラウンは外車のデザインのパクリ

278: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:38.26 ID:BdPDUbQJ0
ヴェゼルもイマイチだけどCHRってもっとダメなのか

281: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:49.23 ID:FO5zRU5Q0
VEZEL


VIPがEクラスのフェアレディでロングな広い車のイメージ

283: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:51:57.13 ID:SLsngSC60
デザインが不細工かDQN仕様、わらえるほど幼稚だよ。章夫がトヨタデザインの長を兼ねてるってきいたけどあいつ本当に馬鹿だな。

章夫が社長になってからロクなデザインの車がありゃしなよ。

319: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:56:13.44 ID:En6v+smt0
>>283
兼ねてねーよw
子供社長は「カッコイイ車作って」っつって
関東自動車工業で冷や飯食らいしてた過去の人を
デザイン本部長として引っこ抜いてきただけ

一度出世街道から外れてもう失う物は無いと開き直ったそいつが
暴走した結果が今の惨状

284: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:07.80 ID:hJJWmWex0
カピバラさんが好きな人に行き渡っただけなのに
アホだなトヨタも。

すべてはデザインの不味さに由来してる。
プリウスもクラウンもカピバラも

286: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:21.68 ID:cVUsbj5e0
あんなしつこいデザインはすぐ飽きるね。
うちの会社のデブには狭すぎたのか。すぐ乗り換えてたわ。
糞ハリアーへww

287: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:29.09 ID:i8F/y2/20
トヨタって自動車作った事無いよ

288: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:29.22 ID:kwwOeGnj0
トヨタって聞くとプリウスを真っ先に思い出すくらい印象が悪い

289: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:52:36.17 ID:chou2dwW0
ステーションワゴンと言えば日産のあれ!名前が出ない

351: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:34.92 ID:5KUTMpGZ0
>>289
ウィングロードかな(・я・`)

359: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:04.53 ID:27WSNKxd0
>>289
サニー・カルフォルニア、ウイングロード、アベニール、ステージア、スカイラインワゴン、セドリック/グロリアワゴン

292: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:52:54.47 ID:c53IsR0N0
 

 実用車だったハズのSUVを、
 デザイン重視にされてもなぁ
 と思う元アウトドア派。

 

324: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:22.15 ID:chou2dwW0
>>292
さてはMPVに乗っていたな

350: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 12:00:33.15 ID:c53IsR0N0
>>324

 クラウンでアウトドア www
 

390: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:05:53.06 ID:chou2dwW0
>>350
8で最小限整備のアウトドアの俺
けつは一回だけ擦ったw

361: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:09.45 ID:hD44LRwR0
>>292
>実用車だったハズのSUVを

ココが既に間違い
生活クロカンじゃないんだから実用二の次のカッコ車なのは
Sport Utility Vehicleの名前が全てを表してる

382: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:32.88 ID:En6v+smt0
>>361
SUVのスポーツは”アウトドア”スポーツなんやで
つまり本来はスポーツ用品をどっちゃり積む為の実用車

388: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 12:05:11.22 ID:c53IsR0N0
>>361

 揚げ足取りもいいところだな。バカなのか。

 SUVの目的や機能に目をむけろよ。
 

293: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:04.87 ID:J0O+mNn90
若者に売りたいからデザインを少しシャープな感じにしてみたものの
実際買って乗ってるのはおっさん以上の燃費気にする人たち
プリウスは猫も杓子も乗ってるから毛色の変わったハイブリッド
てのを探したらこのクルマになったでござる
ってのがCHR

312: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:30.92 ID:nH8GwgXU0
>>293
若い世代は普通車維持が難しくなり軽カー
だからね

294: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:07.40 ID:FYIu5wlv0
FJクルーザー買えない層が買ってるイメージ

296: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:30.71 ID:SuWacr9+0
クラウンに限らず、FRセダンはどのメーカーも売れてないんじゃないか

297: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:42.82 ID:DvrBuwF20
トヨタは下品なデザイン増えすぎだな

298: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:43.22 ID:7688DtJ70
CHRは後ろが見にくそう
クラウンはDQNのイメージ

458: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:09.20 ID:i8KP17Ak0
>>298
DQNイメージはレクサスが持って行って、クラウンにはもうあまり残ってないかなあ。
クラウンは、見かけたらまず「覆面?」としか思わない。

299: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:53:49.16 ID:FO5zRU5Q0
N-BOXの方がいいわ

301: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:00.24 ID:CUaP126F0
C-HRって マリノ セレス 辺りだろ

302: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:01.08 ID:qGvxfyj10
C-HR、実用性にかける幼稚なデザイン。
と思わなかったのだろうか?
幼児用おもちゃのプラモセルデザインは
否定しない。結構好きだけどデザイン+
そのデザインに似合う実用性も欲しいな。

304: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:23.10 ID:h/tCho3P0
C-HR はトヨタの国際戦略車、見かけSUV・クロスカントリーの小型ボディで人気を博した。
デザインは奇抜で国際ブランドのスニーカーのよう。かっこいいと思う場面もあったが
路上性能ではハッチバックに回帰する。

305: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:29.19 ID:HMiFqcZ40
CHRはプリウスのデザインが最悪だったときに出たから
プリウスの乗り換え需要を食ってただけ

306: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:31.00 ID:TWwCnSly0
筋肉ビキニマンみたいなイメージだよな

308: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:35.55 ID:A5gI8LkN0
長時間あの後ろのシートに乗るのはかなり苦痛だと思う
最近広々してる軽自動車より狭い気がした
デザインのためなのか、後部座席の圧迫感はかなりのもの

309: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:54:50.44 ID:a2i2vkMP0
CHRはリアを寝かせすぎてるせいか思ったより荷物が乗らない

310: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:05.95 ID:C5fINsej0
クラウン買う層はレクサスいくんでねの

353: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:45.20 ID:ChzAol210
>>310
レクサスのバタ臭さを嫌う日本人はかなりいると思う
逆にクラウンのまるで神輿にタイヤ付けてオラオラ感で走るの感が好きなんだよ
環七の青砥や亀有あたりを爆走してるようなイメージ

311: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:19.11 ID:ygELblvL0
佐藤浩市のようなナイスミドルになったら、マークⅡツアラーV相当か、セドグログランツ相当に乗るんだ。
と思っていたが、
しかし現実は、ハゲてはないが、腹がでて、ヘビー級になっちまった。
今の俺にはランドローバーなのかな。

338: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 11:59:00.91 ID:c53IsR0N0
>>311

 乗降が苦しそうに見える車は、ただのデブじゃなく
 馬鹿のデブに見えるから、避けた方がいい www
 

343: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:39.10 ID:XuY3VV/30
>>311
チンクにのれ

314: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:47.90 ID:hD44LRwR0
発売から2年半も経って同じように売れる訳ないじゃない
何を当たり前のこと言ってるの

315: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:55:49.88 ID:oUZ6vkEJ0
デザインが悪いからだよ、すぐにあきてしまう爬虫類顔デザインだ。
トヨタで売れているのはダイハツのOEM車、タンクだよ。
量販したい車とマニア向の車を分けてデザインしないと失敗を繰り返すよ。
そのうちヒュンダイにも負けるよ、相手はイタリア人デザイナーを
抱え込んでるよ。

317: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:56:08.55 ID:PWbPvyTN0
単に飽和しただけである

318: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:56:09.08 ID:+8m1TXoz0
C-HRだらけで萎える

321: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:56:54.15 ID:FO5zRU5Q0
>>318
見飽きたよね

332: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:18.23 ID:0/Ll7xyv0
>>318
平均的な住宅街で真剣に検討するとCHRかプリウスのサイズに落ち着くんだよな

322: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 11:57:04.17 ID:Un6L/X6x0
自営だと無理しても良いセダンとか乗るんだよ。
経費になる他に、つかってくれる相手が
「車維持できる状態なんだな」って思ってくれるし。

323: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:14.46 ID:H5/TBJK40
クラウンはもうね、今の高齢者が死んだら消えるモデル
C-HRはあの外観でハイブリッドは2WDしか無いって、じゃあプリウスでいいじゃんって話

331: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:58.10 ID:FO5zRU5Q0
>>323
セラ松がドヤ顔して乗るようなイメージ

341: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:24.53 ID:nH8GwgXU0
>>323
だからこそ、足を硬くして走りにステ
振ったり、スピンドルグリルを採用して
若返り路線を図ってるのがクラウン

ここでいう若返りとは
老人から中年おっさんへの若返りね

325: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:27.64 ID:mygCPeyx0
そろそろプリウスαをモデルチェンジしたらどうだ?

326: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:27.91 ID:+vuMQNMC0
シエンタの1.8出せば?

327: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:28.35 ID:hCI2NniH0
SUVってどういうブームだよ

328: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:37.96 ID:XQSeN57f0
クラウンってマーク2だろう実際

329: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:41.85 ID:1RJk0fd/0
なんでヴィッツまで怖い顔にしちゃったの?
おにゃのこ乗らないと思うよ、あれには。

330: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:57:56.88 ID:u3d6Udh+0
9月発売の新型カローラは安全装備ブル装備で凄い車だから、CHRユーザーはそっちに一定数流れるんじゃない?

352: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:39.99 ID:VUu11CSW0
>>330
今買い換えるなら2020年まで待つわ
自動運転機能がアップグレードする予定だし

334: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:35.29 ID:q3S0CVTF0
デザインが気に入らなくて旧世代探して
購入してる若い世代もけっこうおると聞く

335: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:50.12 ID:VMHbjkgH0
消費税増税対策では

336: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:50.87 ID:hCI2NniH0
物が異常に載るんかな

337: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:58:57.46 ID:HXuvngqN0
そろそろジュークからCHRに変えようと思ってた

339: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:16.11 ID:siDGPiqs0
普通にレクサスに移行してるだけやろ

340: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:19.64 ID:HgWfTzNr0
クラウンはデザインをカマロやマスタングみたいにリメイクすれば売れるのでは?
110~130の流れで三回モデルチェンジ出来るぞ

364: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:37.48 ID:nH8GwgXU0
>>340
昭和時代のクラウンのデザインをリメイクか
でも、当時のデザインって衝突安全考慮してない
から、そのままじゃ無理だし上手くやらないと
失敗する

342: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:29.16 ID:Idyo5qDj0
1200ccなんかいらない
1800ccハイブリッドもいらない
2000cc超えないと

344: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:41.79 ID:9MFz5WhK0
デザインに関してはアキオが自らダサいとディスってるしな
社長が不満に思っても路線変更しないとはトヨタも一枚岩じゃないようだな

405: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:53.74 ID:n8YqgCkD0
>>344
トヨタ内部は、昔ながらの箱型デザイン信者が上層部に多い
だから古くさいデザインで出してくる

LC500だって、最初はトヨタ内部じゃデザイン批判されてたんだけど、外部から好評だったんで社長命令で強引にって流れだしね

トヨタは内部の古い人間を入れ替えないとダメよ
あと、コストでデザイン犠牲にする体質

345: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:47.44 ID:tnMUhT1X0
トヨタはデザイン部門にスパイでも入り込んでるんじゃないの
デザインを悪くするしか相手は勝ち目ないからな
それくらいトヨタデザインが酷すぎる

411: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:26.96 ID:qGvxfyj10
>>345
ちょっと質が落ちたのかな?
なんだか不安な気がする。

442: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:09.98 ID:tnMUhT1X0
>>411
あくまで主観だが俺は反日が入り込んでるんじゃないかと勝手に推測してる
シエンタやLC500のフロントフェイスが代表するように
明らかに泣き顔にしている。このデザインはどう考えても不自然過ぎる

346: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 11:59:52.78 ID:q3S0CVTF0
新型カローラは3ナンバーだったと思う

347: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:03.26 ID:TFA6BuGI0
C-HRってホンダかと思ったわ

348: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:13.92 ID:Q3ZZYtZF0
かっこ悪いし狭いしCHRに何かいいとこある?

354: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:00:52.70 ID:YMUzSBQH0
遅いクラウンなんかいらねえんだよ

357: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:01:40.39 ID:BRvWErPi0
かっこいいと視野や使い勝手が悪いよな

俺はダサいスペイド載ってるけど使い勝手は良いので気に入ってる

358: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:01:53.54 ID:tnMUhT1X0
ランドローバーがいくらかっこよくても
信頼性でとてもじゃないが高い金払いたいとは思わない
デザインだとやはりイタリアだな
チンクでもアバルトになるとかっこいい。さすがとしか言えない

360: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:08.49 ID:Idyo5qDj0
クラウンは6ライトにしたのが失敗
どうみてもマーク2クラス

363: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:35.58 ID:EEmW46F10
クラウンはレクサスとの累計で出さない合わないよ

365: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:41.27 ID:sotzi6Cx0
35GT-Rの生みの親の水野さんはCHR褒めてたな。
インパクトを狙った見た目だけかと思ったら中身がよかったと。

366: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:48.33 ID:q3S0CVTF0
クラウンはたぶんセンチュリーに近づけたデザインのほうが売れる

367: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:50.03 ID:NKyx6JYC0
いつかはクラウンかもしれないが
もう少し頑張ってレクサス

368: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:52.63 ID:dCjSbReE0
CHRは欧州トヨタのデザイン設計
先に立ち上がったのも欧州
国内向けは全てミラー処理しただけ

369: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:55.15 ID:0r3LpCzt0
クラウンなんて中小企業の社長が経費で乗るもんだよな
それがドイツ車やレクサスに置き換わってんじゃないの?

370: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:02:57.41 ID:gjwwmmJI0
C-HRはあのクソダサいプリウスの代わりに売れていたのは分かるが、クラウンは何でなん?
ヨタ信者教えてくれ。

413: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:30.47 ID:MVkM5Uz+0
>>370
チンピラの中古車てイメージがあるからじゃね?

372: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:12.58 ID:4Z3jKrO40
個人タクシー需要が一巡したから

373: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:14.36 ID:DvrBuwF20
クラウンって今の時代乗ってる層がなんかチンピラ風味なのに客層変わってね?

374: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:22.22 ID:V+poD3xq0
クラウンは200系までのデザインが好きだった

375: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:28.57 ID:0y1zPco20
CHR
あんなちっこくて窮屈なSUVはいらない
クラウン
4気筒のクラウンなんて買う意味あるの?

376: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:47.22 ID:yp8xqUb+0
クラウンはフルモデルチェンジのときだけ新しいモノ好きが買って台数が伸びたけど
冷静に考えるとあの大味なデザインはアメ車風に振っているから日本人の好みじゃない
そこいらへんトヨタのデザイナーはわかってるの?

378: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:03:54.90 ID:v5sYlbhG0
C-HRが売れなくなったのは、外観の過激さに中身が付いて行っていないって事だろ?

クラウンの方は、単に不細工極まりないデザインだから。

トヨタってさ、かなり利益を出しているのに、どうしてデザインに金を掛けないんだろうな?

386: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:55.21 ID:ChzAol210
>>378
トヨタ乗りはデザインでトヨタ車を選んでるとは到底思えない

404: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:42.54 ID:XQSeN57f0
>>378
この前レクサスのLC500を見かけて、後ろから見て「おぉカッコイイな」と思ってフロント見たら興ざめした

379: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:16.71 ID:Uc6cUwXe0
5日はクラウン
6日はプレジデント
7日はデボネア

380: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:25.91 ID:f1SWTpGl0
あのネズミだか犬だかわからん顔が受け付けない

383: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:33.63 ID:1qcvqYHb0
去年、CHRは最低地上高が145mmと155mmで、
SUVじゃないと書いたら5chで叩かれた。
製造元がSUVというならSUVだという理論で。

384: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:43.11 ID:q2IXjMSp0
代わりにRAV4とアルファードが売れてますってだけじゃん

385: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:04:53.49 ID:9sx5pr8J0
プレミオ5ナンバー枠のままハイブリッドで出せば売れる
乗り出し300万切ればだけどw

387: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 12:05:01.69 ID:Un6L/X6x0
国産のFFの小型クーペブームはもう来ないんかな。

393: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:13.72 ID:goeSWXHk0
>>387
そんなブームがいつあったんだ?

389: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:05:40.32 ID:vXZp3Jlg0
白のクラウンは高速だとみんな避けてくれるからめちゃくちゃ走りやすい
希望ナンバーで110にしとけばほぼ無敵

391: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:05:59.41 ID:rHXAQN700
コスパが悪い

392: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:01.51 ID:yo4tiqAf0
RAV4が出たからそっちに行ってる

394: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:16.76 ID:NWoNb8iu0
CHRはデザイン優先にしたから車内が狭すぎるのはまだわかるが
クラウンは誰も求めてないのにスポーティに退化させた意味がわからない
それにあのタラコ唇みたいなテールランプだけは生理的に受け付けない

443: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:22.08 ID:En6v+smt0
>>394
あのテールランプは二つ前のカムリみたいだわな
笹の葉型の形にするにしても、メルセデスなんかはシンプルでクリーンなデザインだから
余計に野暮ったさが際立ってるわ

395: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:18.05 ID:pnUBvQ6I0
CHRやクラウン買うくらいなら、プラド買います(´・ω・`)

396: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:20.23 ID:A+cEm1fe0
最近のモデルとか知らないけど、CHRやヴィゼルはカッコ良いだろ
まぁ燃費重視の自分はスズキのソリオだけど。 燃費が20㎞/ℓ超える

ほぼ近く走るだけの車だしね。 遊びに行く時間も大して無いし

398: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:29.26 ID:rIW2Ro+f0
rav4とカロスポに流れてんだろ

401: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:33.59 ID:tnMUhT1X0
クラウンコンフォートをFFにしてハイブリッドで、
カラーラインナップをアクアと同じにしたらヒットするよ
トヨタの企画部門はアホだからそういうの分からないと思う

438: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:48.24 ID:69+Np3+s0
>>401
それプリウスでよくね?

403: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:42.50 ID:fr4ST07Y0
トヨタありがとう

406: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:06:55.60 ID:27WSNKxd0
車名が全部わかる人はおっさん

https://youtu.be/8OZUwvdtpLI

440: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:58.68 ID:XQSeN57f0
>>406
小林旭かと思ったらチョット違った

525: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:00.80 ID:chou2dwW0
>>406
まあ、おっさんだな
スターレットとかレビンが出てこないから
ジジイじゃないか。

409: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:15.74 ID:f0smgEZy0
SUVはCX-5が多いな

428: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:36.85 ID:he35oEiF0
>>409
フォレスターも多い気がする
RAV4とか騒いでた割に全く見かけないな

454: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 12:12:28.82 ID:c53IsR0N0
>>428
RAV4は、うちの近所だと2~3台見かけた。

身内はフォレスターを買った。
乗り心地や静粛性が昔のクラウンみたいになってたわ。

434: ■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■ 2019/08/19(月) 12:09:56.05 ID:c53IsR0N0
>>409

 パワーディーゼルはある種のニーズに合ってるし、
 マツダは民族的固定層の愛用車だし www
 

410: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:21.84 ID:f1SWTpGl0
まあ何と言ってもミサイル最強説

412: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:29.90 ID:hhu/beMX0
CHRはガンダム好きとか、中二病が好むイメージ
けしてかっこいいとは思わない

455: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:12:28.86 ID:9MFz5WhK0
>>412
多分ガノタはトヨタよりインパネのスイッチが多いスバルにハマる

415: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:47.62 ID:ChzAol210
クラウンのSUV出したら売れるかもな
昔エステート出してたけど結構良かった記憶がある

429: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:37.51 ID:nH8GwgXU0
>>415
そのクラウンSUVのポジションに
ハリアーがある

465: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:31.89 ID:vyDbwOFF0
>>415
エステートはSUVでなくステーションワゴンでは?
レヴォーグ系であってレガシィアウトバックではないしっょ

416: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:07:58.95 ID:EJqV9wj30
CH-Rの後部は1980年頃のカローラにそっくりで、ちょっとイヤ。

417: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:08:01.28 ID:1F1gHH9f0
C-HR見るたびジュークのパクリだと思ってるw

418: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:08:32.20 ID:lxqkBq4k0
フロントグリルがダサい

420: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:08:49.51 ID:57uJ3OZ40
どこのメーカーもだけど車の名前聞いてもどんなのか分からない

421: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2019/08/19(月) 12:08:55.46 ID:IbFHpZ780
C-HRは写真で見ると格好良いんだけど走ってると50ccの中華バギーみたいで悲しい。

422: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:02.36 ID:PWbPvyTN0
そもそも国産大衆はアマゾン川並みの広い関係者や家族による繋がりのチャリンコ操業だし
無関係でも使い潰しユーザーが主だから行き渡ったら頭打ち
フェラーリやポルシェみたいな稼げるブランドや文化も無いし薄利多売しかないメーカーはこの先右肩下がりでしょ

424: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:06.93 ID:PrEi8e+v0
今の時代、ちっちゃくて可愛い車がいいんだよ

425: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:15.85 ID:+RvJ5Orq0
単純な話、クラウンユーザーはレクサスに流れてるだけ。レクサスはようやく日本にも完全定着したから。

426: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:19.49 ID:vyDbwOFF0
何だかんだでプリウスってやっぱ丁度いい車だと思うわ
新型はデザインも良くなってるし
少し変わっただけなのにだいぶ印象違って見えるな

430: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:43.38 ID:qGvxfyj10
やはりデザインに似合う実用性は重要だよね。
見た目だけじゃダメなんだよな。

432: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:44.74 ID:0r3LpCzt0
ハリアーって今後どうなるの?

433: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:09:53.73 ID:iqsyzf+o0
他社で売れてる車にぶつけて速攻車作るからな
昔からの悪い伝統は引きずり続けてるし

435: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:22.80 ID:yzO87LdB0
クラウンのプロポーション(全長と全幅の比)が嫌い。
他の高級車と比べると超ナローボディと感じるのは僕だけでしょうか?

461: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:18.28 ID:nH8GwgXU0
>>435
クラウンは国内の駐車場の問題で
トヨタが幅を1800に抑えてるから

でも90年代のジャガー・デイムラーも
1820mmの5000mmぐらいで
縦横比は現行クラウンと同じぐらい
なんだけどね、

480: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:54.81 ID:JKluxHpF0
>>435
日本の環境に対応した結果なんでしょうがない
嫌ならレクサスにすればいい

436: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:30.18 ID:HWK/YSwO0
昔のカローラで十分だし不満ないんだよな
ただ、経済のために新車以外は税金高くなる仕組みがあるからうざいんだよな

437: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:39.70 ID:iSPG2dwM0
クラウン割りとみるけどなあ
もはや外車やレクサスは見向きもしないが
新しいクラウンはなんか目を奪われるわ
フロントデザイン結構好き

499: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:12.08 ID:0/Ll7xyv0
>>437
乗り心地だけなら大抵の外車やレクサスより良いんじゃない?

540: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:57.98 ID:iSPG2dwM0
>>499
歴史の長い車はやっぱ色々と良い気がする

439: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:10:53.60 ID:LJayH/xh0
クセが強いデザインほど飽きられやすいってことよ。

441: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:00.78 ID:N8f0zhd00
マークXの2.5でMT用意してくれればなぁ
コスパ最高だったんだが惜しい

MT乗りたくてマツダ買ったがパールホワイトのトヨタ車乗りたい

444: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:23.15 ID:m6WN9OYf0
BMW X5が売れてるんだよ

445: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 12:11:24.04 ID:Un6L/X6x0
92レビン・トレノだのセリカだのプレリュードだのとか、
流行ってた印象やで。

447: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:34.01 ID:eUYaOp2e0
CHRだのHRVだのCRVだのCBRだのわかりにくい

448: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:55.10 ID:Cda6ZnLI0
正直言って、ハイブリッドが嫌だ
EVはもっと嫌だ

歩行者側としたら車の音がしないから、近づいてることが察知し辛い
それを知っているから歩行者や高齢者の近くを通過するときは神経使う

470: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:17.47 ID:L/VqFhQc0
>>448
ええ事やで。エンジン音がしようがしまいが歩行者は予想外の動きをすることがあるから神経を使うのはいいことだよ。

531: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:57.18 ID:Cda6ZnLI0
>>470
スポーツマフラーにして、電飾付けて、拡声器で音楽流しながら走りたくなる位、高齢者の歩行者は危険なのよ

449: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:55.38 ID:KLwQJlqG0
RAV4が売れてるからな
プリウスからCHRに流れCHRからRAV4に流れ
結局トヨタからトヨタ

450: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:11:59.91 ID:lD3AIh0g0
最近のトヨタに共通してるのは
とにかく下品

453: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2019/08/19(月) 12:12:18.95 ID:IbFHpZ780
C-HRも車高短にすれば格好良いんだけど珍走と変わらなく成るし。

456: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:12:49.24 ID:f0smgEZy0
クラウンよりカムリの方が格好いい

457: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:12:50.46 ID:siDGPiqs0
cx8を連れが乗ってるがあんな狭いのに7人乗りって無理があるよな
あれならミニバンの方がよくね?って思うわ
CHRの中はどうなん?

478: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:47.07 ID:ThsF3Ikp0
>>457
3列目乗ったら、座高の高いオレは普通に頭が天井に当たった
あれでよくMPV代替を唄うわ、マツダは頭イカれたんちゃうか?

459: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:14.67 ID:+kjldIVi0
トヨタや日産は戦時中遊び歩いてたからな。
カワサキは飛燕を作った。
三菱は零戦を作った。
スバルは隼を、疾風を作った。
だが、トヨタはなにをした?日産は何を作った?

勇猛果敢に日本を守るために戦い散った翼を作ったメーカーはすばらしい。
だが、トヨタも日産もなにもしなかったじゃないか!

477: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:44.37 ID:27WSNKxd0
>>459
トヨタはトラック作ってたよ。
まさか、日本軍はみんな馬や人力で荷物運んでたとでも?

491: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2019/08/19(月) 12:16:27.76 ID:IbFHpZ780
>>477 そうなあそんなに空が飛びたきゃ飛行機作って空飛んでろよと。

526: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:06.39 ID:nH8GwgXU0
>>477
日本軍もトラックがあったけど、今より
故障が多いし生産数も少ないかから
人力&牛馬の輸送がメインだよ、

これは日本に限った話じゃなく、WW2
のころはドイツもトラックにステ振れる
余裕がなく、人力&牛馬メイン

本格的に輸送トラックを使ってたのは
戦前にモーターリゼーションと工業の
量産システムを築いていた米国ぐらい

552: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:13.87 ID:7hp+qbtD0
>>477

戦犯企業認定ニダ!

482: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:15:20.93 ID:nH8GwgXU0
>>459
戦前のトヨタとダットサン((日産)は
陸軍向けトラックを製造してたはずだが
アメリカのGMやフォードのOEM

463: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:29.33 ID:KLwQJlqG0
むしろRAV4にスバルが食われてる屈辱

464: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:31.51 ID:8zaxVFm30
子供心をくすぐるガンダムみたいなカッコ良さ
会社の奴がカッケーとか言いながら勢いで買ったけど1年で売り飛ばした
「カッコ良いとは今でも思ってるけど、子供っぽいカッコ良さは痛車乗ってる様な恥ずかしさが出てきた」
だってさ

467: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:53.80 ID:DGtksfJP0
クラウン→まさかのカムリに食われる
C-HR→ヴェゼルの方が広いし燃費も大して変わらないから敗北
ヴィッツ→完全に劣化フィット
ハチロク→シビック シビックtypeRに客を取られる
プリウス→マイナーチェンジ後に巻き返すも時すでに遅し 客が分散する

468: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:13:57.58 ID:9/HkGI5Z0
デカイ割りには使い勝手が悪そう

469: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:05.86 ID:2NW+t9za0
ラブ4て最初見たとき、三菱アウトランダーかと思ったぞ
フロントはトヨタっぽいね

471: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:17.94 ID:Rdra9ZZ+0
いつかはクラウン

そのうちプリウス

473: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:27.47 ID:vcGQ20Kt0
アルファードは相変わらず売れてるの?

474: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:30.28 ID:vFKfjvrD0
ま、、。土瓶?

475: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:32.99 ID:yInWqHNp0
マツダがカッコいいって
低学歴どもにもようやく分かってきたんだよ
でも、ハゲて腹が出てる奴には無理

483: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:15:32.15 ID:N8f0zhd00
>>475
カッコいいで買うと痛い目見るぞ
塗装しょぼいし、ビビリ音多いし、マツコネはクソだし

495: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:51.06 ID:ThsF3Ikp0
>>483
しかも高速道でいきなり煤詰まりでエンジン止まったりなー、、、
マツダはディーゼルの煤詰まりを完全に改善したら教えてくれ

476: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:33.76 ID:N8f0zhd00
都内はカムリよりクラウンのほうが多いぞ
駐車場の問題だと思うが

479: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:14:50.14 ID:Ec4yv5We0
CHRはごちゃごちゃしてだせえわ
顔も重たそうだし

481: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:15:15.29 ID:ncn5dOdR0
こういうのに乗ってるジジイババアがタントとかソリオ手に入れたらそれしか乗らなくなるのたくさん見てるわ

516: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:31.98 ID:yInWqHNp0
>>481
スズキとダイハツは日本の宝

484: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:15:39.08 ID:tnMUhT1X0
カムリは今のトヨタではまともなデザイン。
ただしクジラ顔のほうがいい
何故後からゴチャゴチャした顔のを追加したのか

494: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:46.06 ID:N8f0zhd00
>>484
海外では最初から両方売ってたからな
アメリカだとカムリは250万ぐらいでナビついてるし、クソお買い得

522: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:50.23 ID:tnMUhT1X0
>>494
FFであの価格って日本の消費者を馬鹿にしてるよ
しかも4WDすらいまだに用意してない

541: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:59.32 ID:N8f0zhd00
>>522
ガソリン仕様出せばいいのね
マークX終わったし、カニバルこともないと思うんだがなぁ

486: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:02.30 ID:L/VqFhQc0
アテンザは格好いい。

487: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:06.92 ID:vyDbwOFF0
クラウンよりカムリの方が車幅大きいんだよな

515: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:14.72 ID:iSPG2dwM0
>>487
へーそうなんだー意外だわ

530: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:47.62 ID:he35oEiF0
>>487
カムリは北米向けに作られてるからどんどんでかくなってる
クラウンは国内専用だから幅1800制限で設計されてる、そのかわりどんどん長くはなってるけど

488: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:17.11 ID:ynG9akLx0
いい歳してファーストカーがスズキとか
人生終わってんなwww

489: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:18.91 ID:JdU8uP5w0
ツいてないどうすりゃいいのさlady
幸運を祈るよ最後のlucky

490: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:22.11 ID:oWsVQyrE0
C-HRなんて土屋圭一にボロクソに言われてたやん
坂道のないところを走るのにはちょうど良いSUVって

492: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:36.79 ID:LcILGrMd0
ゼロクラから買い換えようとしてた親父が、ゼロクラの時の倍の値段の見積もり渡されてショボンとしてたわw

その後何を思ったのか、ゴルフの特別仕様車買ってゴキゲンに乗ってる。

493: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:41.37 ID:fInK9+os0
マツダのハイブリッドに頼らない低燃費が支持されてる

544: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:21.64 ID:FHdTqz3+0
>>493
密かにハイブリッドのアクセラを売ってるのは内緒だ
ていうか本当に内緒にしてるぐらい売れてないw

496: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:16:54.11 ID:kg2ZW7BV0
トヨタはデザインがブサイクだからだろ。
それがネットを通じて全世界・各世代の共通認識になった。

497: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:04.45 ID:KLwQJlqG0
斬新なデザインは飽きやすいんだろうな

498: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:10.66 ID:VwuUP5OM0
欲しい人に行き渡った、それだけの需要しかなかっただけ。

500: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:13.44 ID:yInWqHNp0
トヨタの車は
ブサを慰めるデザインなんだよ
下には下があるって

502: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:27.91 ID:20Uq96MD0
俺にシャア専用オーリス売りやがったから営業は強いと思うの
ただ面白そうな車がないんだよね

547: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:29.37 ID:a2i2vkMP0
>>502
オーリス後継車のカロスポはいかがかな

551: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:05.65 ID:20Uq96MD0
>>547
まだ大佐気分で運転します

503: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:38.55 ID:bg+mIYAX0
IIDK先生「トヨタを潰せ」

504: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:17:44.21 ID:fojx0ANk0
金あっても 会社 いつリストラされるか いつ倒産すっか 判らない時に 金 出したく 無い だから 車 辞めた 

505: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:01.82 ID:lqvnuc0v0
トヨタの重点車種、ディーラーへの販促要請が
C-HRからRAV4に、クラウンからマイチェンしたプリウスに変わったんだろ。
その結果、
メーカーからの目標達成の報奨金目当てで
ディーラーの自社登録車種が変わったと。

506: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:05.25 ID:pGNJrd8U0
ハリアーとかいうのにのればいいんじゃない
いらんけどw

548: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:51.82 ID:TKRJnYwd0
>>506
アレも真横から見ると前後のオーバハングがやたら長くてバランス悪く見える

507: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:24.73 ID:vcGQ20Kt0
クラウンは法人需要じゃね。
個人なら別のクルマにするやろ。

563: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:02.23 ID:S+1QP+Zq0
>>507
トヨタに限らず、どのメーカーも
法人需要が下支えしてる。
販売台数ランキングは
法人需要数の差が出てるだけ。

508: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:42.27 ID:iSPG2dwM0
まあ運転者は運転中、中しか見えないもんな
外観デザインなんてどうでも良いといってしまえば
それまでだけど居住性と運転しやすさ、内装が良い方がいいかもね。あと収納力

509: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:47.52 ID:AG8ghsJx0
調子に乗りすぎたからや。電気自動車で遅れをとってTOYOTA滅亡ーメシウマ

510: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:18:56.21 ID:qGvxfyj10
デザイナーは代替わりしてコロコロ変わるけど
車種ブランドのコンセプトはコロコロ変わっては
いけないと思う。
コンセプトを土台にデザインしてほしいな。
トヨタは比較的忠実に守ってるとは思うけど
他のメーカーでそれを無視してる愚かな車種があるな。
それ見ると馬鹿かと思うよ。
当然そのメーカーは売れてないメーカーなんだけどねw

511: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:03.18 ID:KLwQJlqG0
それでもウルスのデザインは絶賛

512: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:07.64 ID:njVIOvqM0
俺の解釈

C-HR:デザインで、欲しいと思った人が早々に買って、後の需要がない車

クラウン:ジジィ臭い

513: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:09.06 ID:27WSNKxd0
欲しいとは思わないけど、あれだけ変だと思ってた三代目プリウスも
向かいの家が購入して毎日観てたら慣れてくるもんだな。

514: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:12.28 ID:MsP0Qnb40
C-HRは中が狭過ぎw

570: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:22.25 ID:rW+OxFud0
>>514
オイル交換行ったときCHRの展示車見てたら営業マンから室内は狭くて後ろはアクアより狭いですよって言われたよ

517: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:38.57 ID:Idyo5qDj0
RAV4のAdventureはあれは保存版クラスだろ
ガソリンであの駆動方式は今後二度と出ないんじゃね。

518: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:39.46 ID:DnZRNYmr0
トヨタのスレが建つと、ホンダやマツダの工作員の書き込みがスゴイねw
日産は工作員に払うゼニすらないのか、存在感ゼロww
要するに売れる製品を作りなさいってことだわなwww

568: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:20.80 ID:q919wXM40
>>518
スズキ無視すんな

519: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:44.26 ID:iSPG2dwM0
スズキのエスクード好きだわ

545: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:24.43 ID:siDGPiqs0
>>519
エスクードはマジでゴミだった二度と買うことないな

574: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:56.40 ID:iSPG2dwM0
>>545
そうなんかw
なんかスズキに外れなしみたいに勝手に思ってたけど

598: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:48.45 ID:siDGPiqs0
>>574
MT買ったんだけど凄い運転し難いのと新車で買ったが売る時にゴミみたいな値段だったよ

520: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:44.34 ID:IYuN5NMl0
レクサスから軽自動車でたら買う

521: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:19:47.35 ID:9/HkGI5Z0
カムリが人気があるのは特にアメリカとなるデイトナの影響

528: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:15.15 ID:vcGQ20Kt0
クラウンは日本サイズ
カムリは北米サイズ(もともと北米メイン)

529: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:20:40.63 ID:kd+vqcUQ0
CHRを後ろから見るとバットモービルか何かかと

533: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:05.73 ID:Lyyq9mBe0
今のクラウンは貧相すぎる

534: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:05.84 ID:4rBkkbo20
自社のライバルである
RAV4とアルファードに移ったんだって。
もったいつけずに結論書けよ。
わざわざ元記事見に行っちゃったよ

592: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:04.15 ID:8rzkWYxN0
>>534
でも、その社内の車同士で食い合うってことも昔のトヨタにはなかったことなのだ
カローラもスプリンターも同じ車なのにちゃんと売れる
コロナもカリーナもそう

こういう食い合いが普通になったら、いよいよトヨタの4チャンネル制の
ディーラー運営も崩壊する
トヨタも日産とホンダみたいにどこ行っても同じものが売ってるようになるね
抜け目ないトヨタだからそれも織り込み済みだろうが

535: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:06.78 ID:7Z0i+KyX0
ハイブリッドに4WDがない時点でアウト

536: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:22.60 ID:btVK1qJr0
C-HRのエアロモデルとかもう何の為のSUVなのか分からんのが走ってるの見たわ

537: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:26.62 ID:BY8Wyruf0
クラウンはもう名称が昭和すぎてダメ

538: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:42.50 ID:sSdU7K2A0
C-HRは、なんかガシャガシャしててイヤだ。

539: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:21:42.76 ID:vcGQ20Kt0
クラウンマジェスタは、メルセデスを想定しているが、あんまり売れてない。

543: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:01.03 ID:zgQe++u80
最近全く車種が解らん
レクサスなんか全く車種解らんし暗号のような名前で聞いても覚えられない
近所の家が外車買ったのかと思っていたらスバル車だった

546: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:24.67 ID:0YEyrXWc0
トヨタのフロントが生理的にキモい
あの目がヤだ。ライトの形が
ヨタ車は街の中を走らないでほしい

549: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:22:54.46 ID:q919wXM40
CHRバカみたいに走ってるぞ
2、3キロ走っただけで10台は見る

550: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:00.91 ID:pfmKHqQK0
カムリは昔名前から小バカにされてたけどなw

561: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:52.04 ID:8zaxVFm30
>>550
カムリにLマーク付けて倍の値段にしたら売れたけどなw

593: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:04.27 ID:nH8GwgXU0
>>561
それってウィンダム?
確か、カムリベースで日本名ウィンダム
レクサス名レクサスESだったような

605: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:14.79 ID:rdKQtQRd0
>>593
ウィンダムかっけー!

554: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:21.51 ID:ByaqL+s50
デカくて車内が狭いだけ

555: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:21.88 ID:AnDQWJsk0
初動で目標の◯◯倍は普通じゃん
寧ろ、それが捌けたのに安定して売れてるのが凄い
最近モデルチェンジした美しいとかヒョーロンカ絶賛の某車の散々たる台数を見てみろw

557: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:24.32 ID:Kt1vs3mh0
作られたオリコン1位 ジャニーズ

558: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:32.06 ID:I0ipXFcb0
トヨタで認める車は
ラクティスとルーミー
あとは圧迫感あり過ぎていや

575: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:13.23 ID:siDGPiqs0
>>558
ルーミー最近流行ってるよな
スズキ車みたいなデザインだよな

560: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:44.03 ID:fkG8Rvdy0
関東はマツダのディーラーがやたら増えたよな
まぁ今迄が少な過ぎたのもあるけど

562: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:23:58.69 ID:qMAFIZGb0
セダンならクラウンよりベンツかBMWを買うよね

564: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:06.93 ID:VU6Bc/HH0
C-HRって見た目だけRVで使い勝手は狭いリッターと変わらんやん。

565: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:09.84 ID:vcGQ20Kt0
C-HRは、かつてのbB以来の奇抜なデザイン。

566: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:10.05 ID:tnMUhT1X0
CHRはぶっちゃけると本来セリカとなるはずのデザインを
代車の上に乗っけたような形。
SUVじゃなく、車高の低いスポーツクーペ4WDにすれば素晴らしかった
今からでもGT4として出すべきだよ

625: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:54.56 ID:EejNTGRI0
>>566
CHRって昔あったコンセプトカーのRSCにシルエット似てる気がするんだよな
20年近く経つのかな?

567: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:14.32 ID:yyMwjRPJ0
デザインもだがCMも酷いトヨタ車

569: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:22.01 ID:KLwQJlqG0
ガワがマツダで中身スバルの車が欲しいです

572: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:49.55 ID:yInWqHNp0
オーリスの青なんか凄く良かったのに
マーケティングが低知能なんだわな
マツダのせいで市場の知能が上がってるのわからない

573: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:24:55.47 ID:0If7dGUa0
CHRはバックモニター使わないとマジで駐車が大変。特に左後方なんて殆ど見えない
だからモニター慣れてない奴はやめた方がいい。
あと、上のグレードだと無駄にタイヤがデカいからかなり値段が高くなる

581: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:29.97 ID:N8f0zhd00
>>573
おい、マツダの悪口やめろ

576: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:15.76 ID:dzW9Kadx0
クラウンは高速ならほとんどオートドライブみたいなもんだしパドルシフト使ってレース気分で盛り上がれるしTコネクトですぐに調べられるので出張で移動多いとめちゃめちゃ助かる
うちの社長の借りまくってるもん

577: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:23.47 ID:rdKQtQRd0
やっぱりスカイラインだよな

578: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:27.10 ID:El+cBXD30
C-HR 中坊孕ませ

579: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:27.97 ID:3zDvofKl0
RAV4あればC-HRもクラウンもいらないからじゃね?

580: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:28.01 ID:9tSRFa8j0
SUZUKIアルトの斜め後ろ姿はカッコイイなとは思った。
でも顔が好みじゃないけど。
デザイナーは元アウディだったか

582: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:33.00 ID:pBC9NkAm0
稲妻クラウン、アヘ顔クラウン
グリルが個性的すぎてな

583: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:25:46.16 ID:wsRg9a0M0
セダンにワゴンにSUVはほんと流行ればどのメーカーも同じようなマスクになるよな
このまねっ子め

584: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:02.75 ID:5GmpxMU40
クラウンって白黒パトカーのイメージ強かった時代もあるんじゃないの?
少子高齢化と若者のクラウン離れで

585: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:06.48 ID:A+cEm1fe0
CHRやクラウンは判る
レクサスは走ってる種類の判別が自分には出来ない。レクサスってロゴしか見てないんだろうけど

646: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:15.07 ID:nH8GwgXU0
>>585
センチュリー並みにデカイセダンのレクサスが
LS500/LS600
それより一回り小さく、クラウンやカムリ
サイズのセダンがGS350

さらにGSより小さく、ややスポーツ系の
デザインのセダンがIS

SAIに似た(というか姉妹車)レクサスが
レクサスHS
ハッチバックがレクサスCT200
SUVタイプがレクサスLX/NX

586: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:16.72 ID:xzqEu+7m0
買えないけど試乗しまくって思った。
クラウンよりカムリのほうが広い!
あと車音痴なのかどっちも同じくらい静かだしパワフル。
それなら値段の安いカムリのが良くない?ハイブリッドだし。
しかし今の車って凄いな。オレの平成元年のミラと全然違ってエンジン音すらほぼないし。乗り心地とかミラと比べ物にならん。パワーもミラ以上。

618: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:04.70 ID:0/Ll7xyv0
>>586
セダンの静かさを知るとSUVはちょっとなあ

587: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:24.78 ID:FHdTqz3+0
CHRはあのボディのままクラウンの3リッターエンジン+MT積んだら売れると思う
いや売れないか

589: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:39.89 ID:vcGQ20Kt0
トヨタは、どうせなら昔のSERAみたいに、ガルウィングのクルマを出せよ。

590: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:26:49.55 ID:iSPG2dwM0
あーオーリスはカッコいいよねー

591: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:01.50 ID:SQ2uco+X0
あのフロントグリルでは年寄りは買わない。
プリウスミサイルの搭乗者になってる
老人の誤操作による事故はトヨタが悪いということになる

595: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:15.34 ID:REv4MYU00
C-HRはかっこいいと思うが試乗したら全く購入意欲がわかなかった

596: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:26.59 ID:wk9PNUsL0
トヨタのsuvで人気なのってやっぱプラド?

607: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:49.24 ID:pfmKHqQK0
>>596
ハリアーじゃね?

626: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:55.45 ID:wk9PNUsL0
>>607
ハリアーも多いな

>>608
プラドカッコイイよなぁ

608: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:51.00 ID:Ec4yv5We0
>>596
こんな中途半端なの乗るより
ランクル、プラド乗った方が良いわな
リセール半端ないし
プラドは駐車場も問題ない
燃費は悪いけど

631: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:29.42 ID:yInWqHNp0
>>608
リセール目当てって分かりすぎるとこが嫌だ

636: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:39.96 ID:vcGQ20Kt0
>>596
トヨタのSUVでは、値段的にもリーズナブルだったヴァンガードが良かったんだけどなあ。
マツダの初代CX-5みたいな感じだった車種。

654: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:22.53 ID:wk9PNUsL0
>>636
バンガードすぐ無くなったよね
たしかに良かったのに

664: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:31.17 ID:ht9a4CID0
>>636
ヴァンガードってハイラックスサーフみたいなやつ?

597: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:33.63 ID:qucv9mW+0
C-HRはよく走ってるな。職場の人も乗ってる
昔のbBとか日産のCUBEみたいにどばーっと売れたんだね

599: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:53.60 ID:9tSRFa8j0
車離れの深刻さはこれから本格的に始まるよ。
20年後の車市場は驚くほど縮小してるはず。

600: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:57.64 ID:bySzxg5M0
落としてないじゃん

601: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:58.71 ID:MH7eM83C0
クラウンのエンブレムを外してCピラーを薄くしてクラウンらしさを完全に破壊して売り上げ落ちたってマジ?w

602: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:27:59.13 ID:chou2dwW0
衝突安全性てなに?
低い車の方がよくね?
今どう考えても逃がすチカラがないやん

669: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:35:18.09 ID:nH8GwgXU0
>>602
ある程度フロントが厚みのあるほうが
衝撃エネルギーを分散できるという実験
結果が出てる・
それだから、70年代のデザインをリメイク
したカマロやマスタングもあの時代よりは
ズングリなデザインになっている

604: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:09.40 ID:wsRg9a0M0
カリーナEDが出たときはゲーセンのゲームの車の後ろ姿にそっくりでなんか笑えた

606: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:28:34.03 ID:cNeziPEh0
CHRの車高落として走ってる近所の車好き金持ちいるけどさ
正直ダサすぎ
ハリアーとかもそうだけど車高落とすとワゴンじゃんw

609: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:12.60 ID:y4JFv7bo0
今原付き2種の売上が上がってるらしいな
将来は東南アジアみたいになってそう

623: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:30.18 ID:MH7eM83C0
>>609
大都市圏の2輪需要が高まってきてるからな
車を維持できない若者が増えただけだが

611: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:27.93 ID:fpStkJgA0
CH-Rはゴテゴテといかにも貧乏くさいデザインで、良い大人は恥ずかしくて乗れんわな。

612: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:32.92 ID:8pGdCVzw0
CHRはねぇ…
飽きられやすいデザインと非力なんだよ。
クラウン買うくらいならレクサス買うしね。

613: ◆twoBORDTvw 2019/08/19(月) 12:29:37.86 ID:Un6L/X6x0
ジムニーはいいぜぇ

648: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:25.79 ID:t7F1aC0x0
>>613
ジムニーの実力の1割も使わない人ばっかり買ってるのを見ると…
まぁ実力発揮する使い方する人は林道とか砂浜荒らして嫌われてるけどw

614: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:43.67 ID:nAnHDzvA0
マイチェン次第だが次はスイスポを予定中

615: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:29:49.21 ID:TkyNB+D10
衝突安全性を重視するなら南アフリカ共和国のマローダーしかありえないだろ

何で乗らないんだ?

617: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:03.50 ID:D3s7Wo+n0
今年12年ぶりにクラウンを買い換えたけどやっぱり良い車だと思ったよ
唯一いまいちなのは上部のカーナビが飛び出してるところ
あのデザインなんとかならなかったのか

619: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:05.65 ID:tnMUhT1X0
後ろの視界が悪い、というのは運転上達には役立つんだよ
トラックなんて後ろは全く見えない。昔はカメラもなかったんだから
サイドミラーがあればどこでも駐車出来る。ちゃんとした知識のないまま運転してるやつが増えただけ

647: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:25.13 ID:XuY3VV/30
>>619
プラットホームにぶつけてバンパーボコボコのトラックばかりだがwwww

620: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:08.34 ID:iSPG2dwM0
トヨタで昔すごい変なデザインの中途半端なセダンみたいなのが
2種類あったけど名前が思い出せない
あっという間に消えたし

629: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:21.52 ID:sFhrtyK20
>>620
ブレビス、ヴェロッサ、プログレじゃないか?
全部酷いデザイン。

651: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:57.98 ID:iSPG2dwM0
>>629
ヴェロッサだ!よく出るくるなw
あともう一種類同時期に出たんだよ何だっけ

661: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:07.36 ID:sFhrtyK20
>>651
ワゴンだけどマーク2ブリットじゃないの?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%88%E3%A8%E3%BF%E3%BB%E3%9E%E3%BC%E3%AFII%E3%96%E3%AA%E3%83%E3%88

658: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:57.31 ID:vcGQ20Kt0
>>620
アルテッツァか?

621: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:25.79 ID:27WSNKxd0
ま、俺の車の1G-FEが最高ってことだな。

624: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:30:50.95 ID:9tSRFa8j0
ジムツーもいいぜえ

627: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:06.59 ID:FHdTqz3+0
ハイブリッドは乗ると疲れる
あ、今モーターだけで動いてるなとか
あ、バッテリーのメーター減ってきたなとか
あ、今エンジンかかったなとか
あ、ブレーキの評価悪かったなとか
燃費とかいちいち気になって運転に集中できん

630: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:26.73 ID:VzNHX2M90
CHRは狭すぎるんだよ
CX3でも前は快適に乗れるのに
頭低くて背が高いとドラポジ取れない

632: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:30.87 ID:YRfZMBSD0
CHRもRAV4もクソダサい

633: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:31.30 ID:/P7W0fTI0
現行クラウンはクジラクラウンを彷彿させる失敗デザインだと思う
カッコ悪けりゃさすがに売れない

634: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:34.22 ID:RJO0DSlM0
わい日産リーフ乗り高みの見物

635: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:36.60 ID:B2Z2xl3v0
CHR とプリウス買う奴は車になんの興味も拘りもないんだろうなと思ってる

638: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:43.03 ID:6NgCkRhA0
C-HRは欲しい奴にいきわたったろ

639: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:47.38 ID:NwNVo7hM0
顔がブサイク

640: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:48.05 ID:PHsb+NZw0
CH-Rのシートとか内装の質感とてもいいけどな
ISより全然いい

641: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:51.17 ID:TkyNB+D10
ttps://www.goo-net.com/magazine/8570.html

マローダー

陸運でナンバー取れるぞ 一般人でも買えるからな

642: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:52.12 ID:SrAipGZp0
BMが1シリーズとは思えないワゴン出しちゃったからな。
あれ現物見た奴はあっち買うわ。
友人に付き合ってディーラー行って安くてびっくりしたわ

643: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:31:53.55 ID:KLwQJlqG0
しかし、なんちゃってSUVが世界を席巻するとは思っても見なかった
最初ドイツ勢ハリアーをバカにしてたもんな

645: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:14.36 ID:+9n63CiG0
50型プリウスやch-rみたいな、ウルトラ警備隊風のデザインの車ばっかり出してたら、そりゃ客は離れるわな。
クラウンは到達点ではなくレクサスに手が届かなかった敗北の象徴に堕ちたから尚更。

649: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:25.99 ID:44Jom75y0
クラウンいいよな
10万で売れよ

650: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:32:43.32 ID:6NgCkRhA0
クラウンはレクサスと食い合ってるだろ

652: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:10.06 ID:t/pUmM8y0
いや、10月から今の半分くらいに落ち込むからこれで悲鳴あげてたら先はない。

653: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:19.63 ID:DbJ0wSmV0
トヨタ → 勘違いメーカー

誰が買うの?
DQN御用達車ばかりで
日産も

655: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:30.14 ID:PkA1c9Bh0
レクサスやハリアー買うもんな

656: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:33:31.95 ID:1nauTVqd0
出オチ芸人みたいなもんだろ

659: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:00.68 ID:jn3Nzr2I0
ESの後部座席空間本当に広いな
内装がチープじゃなければ旧LSの代用になれるのに

662: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:07.43 ID:JDl/WANh0
CH―R乗ってるが今ならRAV4買ってた。
絶望的にラゲッジが狭い。

663: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:23.91 ID:nAnHDzvA0
プリウスアルファでええやん

665: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:32.55 ID:Vwk6NEVI0
suvとかゴミだろ
クロカンなら、ランクルかジムニー

乗用車ならシエンタで良いわ

667: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:34:40.71 ID:YRfZMBSD0
レクサスは会社の経費で乗るイメージでクラウンは農家のオッチャンが乗ってるイメージがする。

670: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:35:19.70 ID:xlYkMjYX0
猫耳みたいなブレーキランプはありかな

671: 名無しさん@1周年 2019/08/19(月) 12:35:20.42 ID:eKuXcEiM0
ファンカーゴも良いよ

引用元:【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは