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【京急線 踏切事故】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上

1: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:05:15.98
NEWS
2019年09月06日 15時30分 JST
京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」
ジャーナリストの佐々木俊尚さんは、「大きな企業の責任をまず追及しなきゃいけないと思い込んで報道するのは、報道する側の日常的な所作」と指摘。原因究明が行き過ぎるがゆえに、早すぎる”犯人探し報道”になっていると分析する。
小笠原 遥 Haruka Ogasawara
横浜市神奈川区の京急線の踏切で9月5日、下りの快特電車がトラックと衝突し、トラックの運転手が死亡した事故を受け、京浜急行電鉄は脱線した事故車両の撤去のため大型クレーンを事故現場に搬入するなど復旧作業を進めている。

7日始発までに事故で不通となっている区間の運転再開を目指す中、ツイッター上では「#がんばれ京急」のハッシュタグがトレンド入り。6日正午現在で8万9千件以上ツイートされている。夜を徹して復旧にあたる作業員を応援するコメントが相次いでいる。

こうした投稿の中には、テレビ朝日が5日に報じた、運転士の経験の浅さを指摘するような報道に対し「京急の責任を追及しているのではないか」と疑念を呈する声もある。

トラックと衝突して脱線した京急線=5日午後1時41分、横浜市神奈川区[時事通信ヘリより]
時事通信社
トラックと衝突して脱線した京急線=5日午後1時41分、横浜市神奈川区[時事通信ヘリより]
テレビ朝日は5日午後8時すぎ、同事故についてのニュースをインターネット上に配信し、「『ブレーキ間に合わず』運転士になって1年1ヶ月」とのテロップを表示。

「運転士はブレーキを掛けましたが、間に合わなかった」、「運転士は車掌から運転士になって1年1カ月だった」との情報を伝えていた。

テレビ朝日は5日の番組で、「『ブレーキ間に合わず』運転士になって1年1ヶ月」とのテロップを表示して報道していた

この報道をめぐっては、ネット上で、「その見出しは違うと思う。京急側に責任がある話なの?」「京急がまるで悪いみたいな報じ方」などと、批判的なコメントが相次ぎ、ツイッターでは「#がんばれ京急」のハッシュタグが作られ、様々なコメントが寄せられている。

「原因究明が不十分な今の時点で、鉄道会社が悪いみたいな言い方はよくない」
「夜を徹して復旧に向けて頑張っている京急を、むしろ応援したい」
「マスコミが京急を叩いている意味がわからない。#がんばれ京急」
コメントの中には、事故の原因を探ろうとする報道を「マスコミが京急を叩いている」とし、批判するものも多い。

今回のような報道について、ジャーナリストの佐々木俊尚さんは「違和感がある」と指摘する。

まず第一に、現在では事故原因は明確になっていない。

そしてそれは、すぐに分かるものでもありません。一定期間は検証が必要になる。

それにもかかわらず、あくまで推測でコメンテーターがものを言ったり、「京急側に責任があるのではないか」というスタンスでワイドショーなどが報じるのには違和感があります。

このような大きな事故が起きた場合、今回の対象は京急電鉄ですが、大きな企業の責任をまず追及しなきゃいけないと思い込んで報道するのは、報道する側の日常的な所作、マスコミ報道の“病巣“なのではないかと思います。

あまりにも責任を誰かにすぐに負わせようとする動きが強すぎると思います。

無理やり悪人を作り上げてしまうメディアの負の側面が出てしまっている。
これに対して違和感を感じた人々が京急を応援しようとする動きが、今のネット上の世論なのでしょう。
原因究明がメディアの役割の一つなのは言わずもがなだ。だが、それを急いだ結果として、“犯人探し“を優先する構造になってはいないか。

現状の報じ方に違和感を感じる人の声に耳を傾けるべき時がもう来ているかもしれない。
https://m.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5d71a923e4b0fd4168e7e89f

2: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:05:46.21
全日本トラック協会系企業のCM出稿に忖度した民放の京急バッシングはクソ

3: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:05:51.60
けんかをやめて

4: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:06:06.05
いや別に

5: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:06:45.10
>>3
二人を止めて

6: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:06:47.66
>>1
安倍信者が必死で京急叩いているのは何故なんだろう

7: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:06:50.45
マスコミがクルクルパー

8: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:06:50.98
>>1
けーさつに電話するしか助からない件。。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938598.jpg

9: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:08.18
どう考えても京急の過失が大きい

10: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:12.72
京急電鉄ってスリルを与えるのが仕事なのか?

もう公共交通事業者じゃなくてアトラクション運営しとけ
好きなだけ120km/h出せるぞ

11: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:16.99
本来だったら国vs国の諜報戦・破壊工作で8月中に大規模な列車爆破テロが計画されてたんだ
そのカルマが偶発的な踏切事故に昇華・転写されて大難が小難に替わったんだ
天に感謝しろよ

12: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:23.05
踏切にいる大型トラック相手にすら止まれないくらい
障害物相手に脆弱とか
テロのいいカモだし
是正させられるだろ

13: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:37.90
もうテレ朝は観ないわ

14: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:07:59.71
人間嫌いが自動ブレーキ自動ブレーキ騒いでんだろw

15: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:08.65
だからって国交省が許してくれるのか?

16: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:09.41
イキって120km/hなんかで走行してこのザマ
他の鉄道会社はこんな速度で運行なんて危険すぎると判断
バカな鉄ヲタは昔から京急支持してるの多かったよな(笑)

17: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:09.84
>>13
なおタモリ倶楽部には協力してる模様

18: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:15.32
KQの二度としません

20: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:30.46
トラックが悪い
それは至極当然の話

しかし鍵をせずに泥棒に入られて泥棒が悪いと言うのと一緒で今後の教訓にならない
特発の視認性はどうなのか、普段の動作状況や指導方法など検討するのは必要だと思うがな

21: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:44.68
韓国は全力で擁護して
京急は叩くんだもんなぁ

22: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:45.59
 
脳内も韓国に実効支配されたネトウヨ「韓国が気になってしょうがないから報道しろよ」

23: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:48.21
京急擁護してる奴はネトウヨ
https://twitter.com/tsurugi701/status/1169576788286029825?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

24: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:08:48.29
あれなんなんだろな。
NHKだけかと思ったら、各社思い思いに京急批判してたな
マスコミ各社に秘密指令でも出たのか??

25: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:22.17
今回はたまたまレモンに突っ込んだから良かっただけでガソリンだったらどうすんの?

26: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:23.90
他スレで既に全部正常に行われてる上での事故って判明しちゃってるよ
ちゃんと緊急ボタンは押されてて、600m以上手前から既にブレーキも掛かってて
あの事故が起こってるんだから、どうしようもない
鉄道側には一切落ち度はねえわ、やることしっかりやって起こってる事故なんだから
鉄道がに落ちはまったくないよ
理論上では600mで止まるって話だけど、実際にはそうならんかったってこと

27: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:30.55
>>1
  Λ,,,,Λ
 ( ・ω・)死亡事故と列車内のけがは普通に京浜急行側に過失が有る

  Λ,,,,Λ
 ( ・ω・)批判しているわけではなく、事実だ

28: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:31.21
>>6
レス乞食の5ちゃん工作員は世の中の流れに逆張りしてスレを活性化させる

29: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:35.88
いやいや京急が悪いやろwどーみても
福知山線の事故を経てまだ自動化してないとかあり得ない。
それも人口の多い東京で事業してて営業努力せずに売上が作れる環境で
安全への投資を怠ってきた責任は十分ある。

30: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:42.91
いや今ブレーキ掛けたら止まる位置の時点で緊急ボタン押しても止まらなかったんだろ?
京急の過失あるじゃん

31: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:09:45.21
いや実際
制動距離で信号の確認をしなくてはならないわけで
踏切内に障害物があるのは想定の範囲内だろ
そのための赤信号でそのための信号確認だ
信号が赤だったのなら止まれないとおかしい

32: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:02.09
ネットはむしろいい加減にしろ鉄道会社だろ?

33: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:04.69
トラックの運ちゃんバック一択やろ
線路側に右折ってアホやろ

34: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:06.86
設けられている色々な事故回避システムは作動していたのに止まれないんじゃ、
タンクローリーみたいな可燃物満載車輛が立ち往生してたらそこに突っ込んで文字どおりの大炎上でとんでもない事態になるってことでしょコレ
そういう車輛が悪意を持って踏切に突っ込んでテロの一丁上がりにできるし、
システムの見直ししないといかんでしょという話になるのに京急は悪くないとか馬鹿じゃねえのとしか

35: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:08.43
>>24
マスゴミに在日が多すぎて、発想や結論が斜め上過ぎてるw

36: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:27.92
トラックの自動車保険会社は過失割合があるから
京急のブレーキタイミングと駅員誘導の正確性は最後まで戦うなぁ。

上記次第では100:0になってしまうから。

37: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:42.90
>>31
  Λ,,,,Λ
 ( ・ω・)常識的に、そう言う事だ

38: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:45.90
>>24
京急に交通インフラやる資格無いわ
私有地のテストコースでも走らせとけよ

39: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:10:47.64
トラック運ちゃんがありえんほど下手糞

40: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:15.13
>>16
JR各社も120や130
私鉄も120以上で運行してる会社はほかにもある
120だしてないところも110とかだから
10キロ低ければ衝突しないということはないだろうし

41: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:15.97
報ステ来たぞ。
何トンのラフター入れてんだ?
川崎の会社か、楠原か?

42: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:16.76
トラックが一番悪いのは当たり前
だがなんでそこで思考が止まってしまう人がこんなに多いのか

43: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:22.25
急に報道少なくなってないか?
京急のバックにロックフェラー氏とか経団連の最高幹部でもいるのか?
明日には運転再開で万万歳かよw

44: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:32.97
>>26
嘘つくなよ。600m手前では信号機は見えない
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938958.png
事故現場から600mがこの位置というのは、Nスタソースね

45: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:35.26
結局の所、理屈だけで言うと「利用者の事考えて運賃を抑えてたのが全て悪い」って結論にしか到達しないんだよな

日本は何処までも高コスト社会に突き進むな

46: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:38.16
一番悪いのはトラックであるのは間違いが、自動ブレーキシステムが普及してる世の中で設置してないってのもなぁ
踏切にな異常があれば信号をつけるシステムはあるのに…

運転手だって人間やねんから、いきなり普段はつかないような信号機が付いるのを見たところで正常性バイアスがかかって最初は見間違いかと思ってすぐにブレーキはかけられなさそう

47: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:41.58
事故が起きた事に関してはトラックの運転手:京急で50:50
事故が大きくなったことに関しては全面的に京急が悪い

48: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:11:44.85
>>16
お前みたいな電車に乗れないひきこもりが鉄ヲタ批判かよw

49: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:12:09.31
鉄ヲタ「京急さんは悪くないよ!もっともっと飛ばして俺たちを楽しませてね!」

↑これ見て鉄ヲタの1人として京急さんを全力応援中だけど、合ってるよね?(´・ω・`)

50: ブルーバーズ 2019/09/06(金) 22:12:10.27
いくら京急ジェットコースターと言われていても遊園地のジェットコースターの方が安全じゃ公共交通機関として失格もいいとこだろ

引用元: ・【京急衝突】マスコミの「京急批判」報道に批判集まる ネットで炎上★2

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Posted by ナオ